Adrian Sutil byl včera oficiálně potvrzen jako druhý pilot Force India. Sám se nechal slyšet, že si druhou šanci v F1 zasloužil. S tím souhlasí například i Lewis Hamilton, který dokonce uvedl, že se za návrat německého pilota modlil. Na pokračování spolupráce se těší i Di Resta.
Adrian Sutil přišel o sedačku v roce 2011 poté, co se zapletl do rvačky v jednom nočním klubu. Lewis Hamilton byl ten večer na stejném místě, avšak u soudu se jako svěděk nikdy neobjevil. Britský závodník nyní uvedl, že se se svým bývalým týmovým kolegou z Formule 3 snažil udržovat kontakt.
"Před časem, když jsem slyšel, že je šance, aby získal závodní sedačku, tak jsem řekl, že se za něj budu modlit a že doufám, že to místo dostane, protože si je zaslouží a že doufám, že jej uvidím zpět v F1. A potom jsem mu napsal po cestě sem (do Barcelony), když jsem to zjistil a pogratuloval mu. Jsem za něj velmi šťastný," popsal pro Autosport jejich komunikaci.
Dodal, že s ním od té doby ještě nemluvil, avšak věří, že to se brzy změní. "Těším se, že ho budu vídat, protože jsem dlouho neměl tu příležitost. Myslím, že je to pro něj obrovská šance a přeji mu do letošní sezony to nejlepší. Poslal jsem mu zprávu, že doufám, že všem dokáže, že se to bylo správné rozhodnutí," uvedl Hamilton.
Na návrat svého bývalého týmového kolegy se těší také Paul Di Resta. "Řekl jsem, že kohokoliv tým zvolí, budu jej podporovat. Jules byl také velmi blízko a je mi ho trošku líto, ale myslím, že spolupráce s Adrianem bude velmi dobrá. Jsme dobří přátelé a budeme na tým tlačit. Dobrý vtah bude pokračovat tam, kde skončil v roce 2011," uvedl.
Dodal však, že F1 je sport a to velmi soutěživý, takže nakonec bude jeho zájmem dojet vždy před Sutilem.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.