Ztráta Paddyho Lowea bude pro McLaren velkou ránou, alespoň s tímto prohlášením dnes přišel technický expert stanice Sky Sport, Damon Hill. Mistr světa z roku 1996 přitom zná 50 letého technika velmi dobře z dob, kdy působil jako testovací jezdec Williamsu. Oba se podíleli na aktivním zavěšení monopostu FW14B.
Podle Hilla zkušenosti vystudovaného inženýra na Cambridge získané za 26 let práce v F1 budou velmi cennou komoditou pro tým stříbrných šípů. "Řekl bych, že McLaren určitě nechtěl přijít o Paddyho Lowea. Chtěli, aby zůstal v týmu. Má ohromný talent, pracoval jsem s ním během mých let u Williamsu - vyvíjel aktivní zavěšení. Má vše, co v F1 potřebujete, abyste byli konkurenceschopní," říká Damon Hill.
"Bude tudíž velmi cennou posilou německého týmu. Odhaduji, že McLaren je zdeprimovaný jeho ztrátou." Pozici technického ředitele McLarenu přebírá Tim Goss, Lowe bude smluvně vázán s McLarenem ještě nějakou dobu, aby nevyzradil Mercedesu podrobnosti o voze McLarenu pro sezonu 2014.
"Velkým problémem pro závodní tým jsou informace. Týmy investují ohromné částky do vývoje něčeho nového a když někdo odejde, tak si pochopitelně nesmí vzít žádné dokumenty. To si týmy pečlivě střeží. Jenže tyto osoby jsou stále schopny přenést určité know-how, na kterém mohou u nového zaměstnavatele začít pracovat, a také se tak děje."
Pokud Lowe opravdu posílí Mercedes, což se všeobecně očekává, tak se připojí k takovým jménům jako jsou Ross Brawn, Bob Bell, Aldo Costa a Geoff Willis. Všichni tito muži v nějakém týmu v minulosti zastávali pozici technického ředitele. Opět se tedy začíná spekulovat o budoucnosti současného technického ředitele - Rosse Brawna. Podle Hilla se můžeme dočkat změn.
Bude tento muž v budoucnu zvědat poháry pro vítěze v triku Mercedesu?
"Vypadá to, jako by na Rosse Brawna spadla klícka, poté co byl oznámen odchod Lowea od McLarenu. Spekuluje se, že zamíří do Mercedesu a já očekávám ještě nějaké změny v týmu," říká 52letý expert. "Už bylo hodně příležitostí - přišel Niki Lauda, Norbert Haug odešel. Tým musí zabezpečit, že všechna ta velká jména, které se k týmu přidala, budou společně dobře spolupracovat. Musí vytvořit vítěznou kombinaci, Mercedes do tohoto projektu investoval nechutně velkou sumu peněz."
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.