Hlavního závodní inženýr Xevi Pujolar vysvětluje, proč Williams nevnímá Valtteriho Bottase, jenž v kokpitu nahradil Bruna Sennu, jako nováčka.
Mladý Fin už loni místo Brazilce nastoupil do 15 pátečních tréninků, s týmem tráví třetí rok své kariéry, díky čemuž již nějaké zkušenosti nasbíral. Příští měsíc ho sice v Austrálii čeká závodní debut, ale z hlediska rychlosti či kvality zpětné vazby mezi nováčky nepatří.
"Známe jej dobře, protože je s námi už dlouho a protože odjel několik pátečních tréninků. Nevnímáme ho jako nováčka. Jeho zpětná vazba je také dobrá," uvádí Pujolar pro Autosport.
Pujolar, který loni exkluzivně odpovídal čtenářům F1news.cz (viz zde), byl loni závodním inženýrem Pastora Maldonada, před letošní sezónou jej Williams jmenoval na pozici hlavního závodního inženýra Williamsu. Myslí si, že Bottas s Maldonadem vytvoří dobrou dvojici, která se navzájem bude pohánět k lepším výkonům.
"Pastor se ke konci roku hodně zlepšil a Bottas ve voze prokazoval dobrou výkonnost. Pokud si ji udrží, bude dobré, když navzájem na sebe budou tlačit, stejně jako oba týmy kolem vozů, takže v týmu bude moci být neustále konkurence, zatímco budeme spolupracovat," pokračuje inženýr.
Valtteri Bottas v Jerezu (foto: Williams F1 Team)
Závodním inženýrem Maldonada bude letos Andrew Murdoch (loni datový inženýr), pro Bottase bude v obdobné pozici pracovat Jonathan Eddolls. Loňský závodní inženýr Bruna Senny Tom McCullough přešel k Sauberu.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.