Lewis Hamilton už při prvním testu v Jerezu podle šéfa závodního týmu Mercedesu Rosse Brawna prokázal svou špičkovou výkonnost.
"Je očividně velmi talentovaným jezdcem. Ale F1 je o mnohem více věcech. Existuje mnoho talentovaných pilotů, kteří nemají ten zbytek. Myslím, že on ho má," cituje Brawna Autosport.
Vztah nového jezdce k práci je pro Mercedes velkou pomocí, obzvlášť způsob, jak metodicky řeší situace a nenechává kámen na kameni: "Musím říci, že je velmi upřímný. V mnoha ohledech je velmi jednoduchý, jde rovnou k věci. Říká nám, co si myslí.
Vždy zabíhá do detailů, když nám říká, co si myslí, a samozřejmě se z toho učíte na úrovni, na kterou se potřebujete dostat. Zajímá ho všechno na autě. Zajímá se o to, že by nálepky nemusely být správně umístěné na voze. Má velmi dobré oko pro detaily, takže si myslím, že bude velmi zainteresovaným do práce týmy, což je to, co potřebujeme," pokračuje šéf Mercedesu.
Než si plně sedne s inženýry tak, aby auto mohli vyvíjet správným směrem, to ještě chvíli potrvá: "Pro tým je to skvělá motivace. Usilovně spolupracoval s inženýry při tomto testu. Byl tam i ve dnech, kdy jezdil Nico, naslouchal přes sluchátka tomu, co dělal. Takže je vším, v co jsem doufal, že bude."
"Jasně jsme mu řekli, že je součásti řešení. V týmu máte na výběr - buď jste problémem, nebo řešením. On je součástí řešení toho, aby nás dostal tam, kde chceme být. Ví to a rozumí tomu a já si myslím, že si to vychutnává. Je správné, že nám poskytuje referenční body a pomáhá rozumět tomu, na co se musí soustředit.
Některé ty body jsme už znali, proto jsme restrukturalizovali aerodynamickou skupinu, takže ten přístup vítám. Měl by být konstruktivní a pozitivní, ale kritika správného druhu vždy pomáhá, protože vás žene vpřed," připouští Brawn kritickou sprchu Hamiltona na adresu nového vozu po prvních jízdách v Jerezu.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.