V boxové uličce v Jerezu dnes dopoledne krátce po Marusií prezentoval svůj nový vůz CT03 také britský Caterham.
Caterham zůstal u svého klasického nosu se schodem, bez překrytí povoleným (nikoliv však povinným) panelem cudnosti. Z přední části vozu ubyla žlutá barva, na zadním křídle přibylo logo nového sponzora - společnosti Safran.
Vůz se hodně podobá minulému CT01, byť je šasi zcela nové. Vpředu zůstalo zavěšení typu push-rod, vzadu pull-rod (jeho uspořádání diktuje převodovka Red Bullu). Bočnice s Coanda výfuky jsou agresivněji tvarované, připomínají ty ze závěru loňského roku (dle způsobu Ferrari). Ve výfukovém žlabu se objevuje horizontální křidélko, na jeho začátku se objevují zajímavé důlky.
Nad spodním zadním křídlem se objevuje v centrální části křidélko ve stylu Williamsu.
Týmový šéf Caterhamu, Cyril Abiteboul, při prezentaci řekl: "Charles a Giedo jsou dvěma jezdci, kteří představují dobrý mix mládí a zkušeností. Jsou mladí a dynamičtí a já očekávám, že jejich entuziasmum přispěje k růstu týmu. Náš tým je v dobré pozici. Jsme stále ještě docela malý tým, ale naším cílem je být nejefektivnějíším týmem ve Formuli 1."
Poté, co byl tři roky Caterham brán jako "nový tým", by ve své čtvrté sezoně rád ukázal, že již vyspěl: "Na status 'nového týmu' se nebudeme moci vymlouvat navždy. Musíme být seriozním konkurentem a ne jen novým týmem."
K nové sezoně se vyjádřil i technický ředitel, Mark Smith: "Jednoznačné změny se udály na bočnicích, které jsou silně vykrojeny, aby se zlepšilo proudění vzduchu k zadní části auta. Difuzor, kryt motoru a výstupy chlazeného vzduchu byly změněny. S tímto paketem půjdeme v Austrálii do prvního závodu, pak ale chceme brzy přijít s novým předním a zadním křídlem a difuzorem."
Své hodnocení připojil i Tony Fernandes: "Je to první auto, které bylo postaveno v naší fabrice v Leafieldu a poslední, které bylo postaveno podle starých pravidel. Tato platforma nám dává možnost tým posunout dopředu a nabízí nám zároveň dostatek zdrojů, abychom co možná nejdříve začali s prací na voze pro rok 2014. Naším plánem je v tomto roce zaútočit, ale zároveň co nejlépe využít i výhod změny pravidel pro rok 2014."
Video s novým Caterhamem CT03
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.