V boxové uličce v Jerezu dnes dopoledne krátce po Marusií prezentoval svůj nový vůz CT03 také britský Caterham.
Caterham zůstal u svého klasického nosu se schodem, bez překrytí povoleným (nikoliv však povinným) panelem cudnosti. Z přední části vozu ubyla žlutá barva, na zadním křídle přibylo logo nového sponzora - společnosti Safran.
Vůz se hodně podobá minulému CT01, byť je šasi zcela nové. Vpředu zůstalo zavěšení typu push-rod, vzadu pull-rod (jeho uspořádání diktuje převodovka Red Bullu). Bočnice s Coanda výfuky jsou agresivněji tvarované, připomínají ty ze závěru loňského roku (dle způsobu Ferrari). Ve výfukovém žlabu se objevuje horizontální křidélko, na jeho začátku se objevují zajímavé důlky.
Nad spodním zadním křídlem se objevuje v centrální části křidélko ve stylu Williamsu.
Týmový šéf Caterhamu, Cyril Abiteboul, při prezentaci řekl: "Charles a Giedo jsou dvěma jezdci, kteří představují dobrý mix mládí a zkušeností. Jsou mladí a dynamičtí a já očekávám, že jejich entuziasmum přispěje k růstu týmu. Náš tým je v dobré pozici. Jsme stále ještě docela malý tým, ale naším cílem je být nejefektivnějíším týmem ve Formuli 1."
Poté, co byl tři roky Caterham brán jako "nový tým", by ve své čtvrté sezoně rád ukázal, že již vyspěl: "Na status 'nového týmu' se nebudeme moci vymlouvat navždy. Musíme být seriozním konkurentem a ne jen novým týmem."
K nové sezoně se vyjádřil i technický ředitel, Mark Smith: "Jednoznačné změny se udály na bočnicích, které jsou silně vykrojeny, aby se zlepšilo proudění vzduchu k zadní části auta. Difuzor, kryt motoru a výstupy chlazeného vzduchu byly změněny. S tímto paketem půjdeme v Austrálii do prvního závodu, pak ale chceme brzy přijít s novým předním a zadním křídlem a difuzorem."
Své hodnocení připojil i Tony Fernandes: "Je to první auto, které bylo postaveno v naší fabrice v Leafieldu a poslední, které bylo postaveno podle starých pravidel. Tato platforma nám dává možnost tým posunout dopředu a nabízí nám zároveň dostatek zdrojů, abychom co možná nejdříve začali s prací na voze pro rok 2014. Naším plánem je v tomto roce zaútočit, ale zároveň co nejlépe využít i výhod změny pravidel pro rok 2014."
Video s novým Caterhamem CT03
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.