Jules Bianchi a James Rossiter budou tento týden testovat monopost Force India během testů v Jerezu. Tým přitom ještě při prezentaci vozu tvrdil, že ve Španělsku s novým autem bude jezdit pouze Paul di Resta. Jméno druhého jezdce však tým stále neoznámil.
Vypadá to, že testovací jezdec Jules Bianchi je hlavním kandidátem na místo druhého pilota pro sezonu 2013, i když tým původně chtěl, aby ještě rok působil jako testovací jezdec. Dalšími uchazeci jsou bývalý dlouholetý jezdec týmu, Adrian Sutil, a bývalý pilot Williamsu, Bruno Senna.
Prohlášení Force Indie uvádí, že Paul di Resta bude jezdit v úterý, středu dopoledne a čtvrtek odpoledne, v pátek převezme vůz Bianchi. Podle jejich slov však bude Jules jezdit díky loňským zkušenostem, spíše než že by se jednalo o potvrzení jeho závodního místa v sezoně 2013.
Jules vloni při testování mladíků v Abu Dhabi
"V sezoně 2012 působil jako testovací jezdec týmu, a tak bude schopný poskytnout inženýrům cenné porovnání mezi vozy z roku 2012 a 2013," říká prohlášení. Ve středu odpoledne a čtvrtek dopoledne bude s VJM06 jezdit Brit, James Rossiter. Ten má s F1 zkušenosti již z týmů BAR/Honda a Super Aguri.
Jezdecké sestavy pro Jerez:Red Bull - Webber, Webber, Vettel, VettelFerrari - Massa, Massa, Massa, de la RosaMcLaren - Button, Pérez, Button, PérezLotus - Grosjean, Grosjean, Räikkönen, RäikkönenMercedes - Rosberg, Hamilton, Rosberg, HamiltonSauber - Hülkenberg, Hülkenberg, Gutierrez, GutierrezForce India - di Resta, di Resta/Rossiter, Rossiter/di Resta, BianchiWilliams - Maldonado, Maldonado, Bottas, BottasToro Rosso - Ricciardo, Ricciardo, Vergne, VergneCaterham - van der Garde, van der Garde, Pic, PicMarussia - Chilton, Chilton, nezveřejněno, nezvěřejněno
legenda: tým, jezdec pro úterý, jezdec pro středu, jezdec pro čtvrtek, jezdec pro pátek
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.