Jules Bianchi a James Rossiter budou tento týden testovat monopost Force India během testů v Jerezu. Tým přitom ještě při prezentaci vozu tvrdil, že ve Španělsku s novým autem bude jezdit pouze Paul di Resta. Jméno druhého jezdce však tým stále neoznámil.
Vypadá to, že testovací jezdec Jules Bianchi je hlavním kandidátem na místo druhého pilota pro sezonu 2013, i když tým původně chtěl, aby ještě rok působil jako testovací jezdec. Dalšími uchazeci jsou bývalý dlouholetý jezdec týmu, Adrian Sutil, a bývalý pilot Williamsu, Bruno Senna.
Prohlášení Force Indie uvádí, že Paul di Resta bude jezdit v úterý, středu dopoledne a čtvrtek odpoledne, v pátek převezme vůz Bianchi. Podle jejich slov však bude Jules jezdit díky loňským zkušenostem, spíše než že by se jednalo o potvrzení jeho závodního místa v sezoně 2013.
Jules vloni při testování mladíků v Abu Dhabi
"V sezoně 2012 působil jako testovací jezdec týmu, a tak bude schopný poskytnout inženýrům cenné porovnání mezi vozy z roku 2012 a 2013," říká prohlášení. Ve středu odpoledne a čtvrtek dopoledne bude s VJM06 jezdit Brit, James Rossiter. Ten má s F1 zkušenosti již z týmů BAR/Honda a Super Aguri.
Jezdecké sestavy pro Jerez:Red Bull - Webber, Webber, Vettel, VettelFerrari - Massa, Massa, Massa, de la RosaMcLaren - Button, Pérez, Button, PérezLotus - Grosjean, Grosjean, Räikkönen, RäikkönenMercedes - Rosberg, Hamilton, Rosberg, HamiltonSauber - Hülkenberg, Hülkenberg, Gutierrez, GutierrezForce India - di Resta, di Resta/Rossiter, Rossiter/di Resta, BianchiWilliams - Maldonado, Maldonado, Bottas, BottasToro Rosso - Ricciardo, Ricciardo, Vergne, VergneCaterham - van der Garde, van der Garde, Pic, PicMarussia - Chilton, Chilton, nezveřejněno, nezvěřejněno
legenda: tým, jezdec pro úterý, jezdec pro středu, jezdec pro čtvrtek, jezdec pro pátek
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.