Mercedes den před začátkem předsezónních testů konečně ukázal novou vůz, s nímž letos bude Lewis Hamilton a Nico Rosberg bojovat o vítězství ve velkých cenách - F1 W04.
Hamilton zveřejnil video z první jízdy po trati, kde nový Mercedes po trati prohnal jeho týmový kolega Rosberg. Na boční straně a na horní části před kokpitem je jasně patrné logo nového sponzora - telekomunikační společnosti Blackberry.
Mercedes zatím moc novinek nepředvedl: obsahuje vysoký nos, jenž je uprostřed překryt panelem cudnosti, po stranách jsou však patrné hrany schodu. Vpředu zůstává push-rod zavěšení, na zádi se objevují Coanda výfuky, kterých se koncem loňské sezóny tým kvůli přehřívání pneumatik vzdal.
Zadní část nového vozu
Nově se objevují horizontální křidélka pod zrcadlem (1.), deflektory v přední části podlahy (2.) či panel cudnosti na nose (3.)
Horní ochranný oblouk je přepracovaný, na přední straně podlahy (splitteru) se objevují deflektory. Bočnicové panely jsou zatím jednoduché, nejsou nahoře propojeny s bočnicemi. Nové jsou brzdové kanálky, bočnice však nejsou moc propracované a záď ve zužujícím se prostoru není moc "vyčištěná."
Podle šéfa týmu Rosse Brawna "pro Stříbrné šípy začíná druhá éra. Po restrukturalizaci, kterou jsme provedli v posledních 18 měsících, tým nyní vyspívá a to se orazilo na voze F1 W04, který je zřetelným pokrokem v designu a pokročilosti detailů ve srovnání s jeho předchůdcem.
Mnoho tisíc hodin práce byly investovány technickými týmy v Brackley a v Brixworthu do zajištění toho, aby nový vůz dosáhl pokroku ve výkonnosti proti minulé sezóně. Jsme velmi hrdi na to, že můžeme přivítat Lewise jakožto pilota Mercedesu.
Věřím, že s Lewisem a Nicem máme tu nejsilnější sestavu ve Formuli 1 a vím, že zdravá úroveň soupeření mezi nimi jim pomůže vést tým kupředu."
Nico Rosberg za volantem Mercedesu F1 W04 (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Rosberg po první projížďce a sundání plachty uvedl: "Cítím se jako doma, a to je důležité. Zítra je první den řádného testování a já se na něj hodně těším." A dojmy z prvních kol? "Auto bylo dobře vyvážené, takže se jednalo o velmi dobrý start."
Hamilton, jehož první kilometry s vozem F1 W04 čekají odpoledne, pokračuje: "Minulou noc jsem sotva mohl usnout. Je to pro nás celkem vzrušující den. S Nicem jsme si říkali, jak je to divné: byli jsme týmovými kolegy v motokárách v roce 2000. Nyní se velmi těším, až naskočím do vozu a uvidím, jak se chová.
Hrajeme zde dlouhou hru, ale vím, že zažijeme úspěch. Jsem nadšený z toho, že můžu být velkou součástí toho, až k tomu dojde," uzavírá pilot, který po loňské sezóně přestoupil z McLarenu.
První jízda Rosberga
Video zveřejněné Hamiltonem na Twitteru
Snímky z prezentace, která začala ve 13:35 hod:
Další fotografie najdete pod článkem.© Foto: Mercedes AMG F1 Team, 2013
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.