Podle Lewise Hamiltona v Mercedesu nepanují žádné nepokoje a jeho zaměstnanci se zdají být hladovější po úspěchu než ti v McLarenu.
Dle svých slov se zatím nesetkal s ničím, co by jej znepokojovalo - navzdory spekulacím o odchodu šéfa Rosse Brawna a příchodu Paddyho Lowa z počátku týdne.
"Panuje zde skvělý duch. Kluci se zdají být hladovější než jakákoliv jiná skupina lidí, kterou jsem kdy dříve viděl. Vypadají opravdu hladoví po vítězstvích a opravdu nadšení další šancí, kterou budou mít letos," uvádí bývalý pilot McLarenu.
"V McLarenu byla každý rok skvělá atmosféra. Zde je prostředí ale odlišné, jiný pocit, protože je to nové a čerstvé. Zdá se, že kluci mají správně našlápnuto, ne-li ještě lépe než jinde," pokračoval Hamilton při své včerejší návštěvě Brackley, než odjel k dalšímu tréninku do hor.
"Vše se zdá být pro mě opravdu pozitivní... Myslím, že stále analyzují a pozorují, kde se mohou zlepšit a co je třeba upravit, protože chtějí vyhrát. Je to pro mě velké plus - vidět je, že se nebojí změn, udělat cokoliv pro vítězství. Podle mě dělají některé pozitivní kroky," pokračuje pilot.
Lewis Hamilton včera s Rossem Brawnem a Nicem Rosbergem v Brackley(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Co ví o přestupu technického ředitele McLarenu Lowe, a s nímž úzce spolupracoval? "Je zde spousta dobrých lidí. Já jsem měl samozřejmě s Paddym skvělé zkušenosti, on však pracuje u McLarenu, pokud vím," odpovídá britský pilot.
Nový Mercedes F1 W04 si už vyzkoušel na jednom ze tří simulátorů týmu a měl z něj dobrý dojem. V sezóně bude pracovat naplno, svůj názor na brzké úspěchy s Mercedesem ale nemění: "Myslím, že nejdůležitější je trpělivost, důležité je také být realisty.
Já určitě takový budu. Pamatuji si, že jsme měli několik nepovedených aut, obzvlášť to v roce 2009, ale zlepšovalo se to. Vytrvalost pro nás tedy bude klíčová," vzpomíná na své zkušenosti s McLarenem.
Bývalý pilot McLarenu si zblízka prohlíží loňský Mercedes, s tím novým se již svezl na simulátoru (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Uvědomuje si, že od Číny šla forma Mercedesu spíše dolů a ke konci sezóny již na nejlepší velmi ztrácel. Za neměnných pravidel bude těžké náskok soupeřů zlikvidovat: "Vím ale, že kluci pracují co nejusilovněji a že se počítá každý malý kousek."
"Jedná se o maraton, nikoliv o sprint. Jde o běh na dlouhou trať. Doufám, že letos budeme moci být konkurenceschopní. Pokud dorazíme k prvnímu závodu a budeme na čele, bude to senzační. Když ne, budeme na tom muset zkrátka pracovat," dodává Hamilton.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.