Mercedes dnes uspořádal v Brackley tiskovou konferenci, během níž šéf závodního týmu Mercedesu Ross Brawn sdělil, že by rád ve své pozici ještě dlouho zůstal. Technický ředitel McLarenu Paddy Lowe je součástí dlouhodobých plánů Mercedesu.
"Já jsem šéfem týmu. Já vedu sportovní, technické a závodní záležitosti," dává jasně najevo Brawn, který prozradil, že Paddymu Lowovi nabídli vedoucí pozici, protože Ross se zdráhal dlouhodobě uvázat mateřské společnosti Daimler.
"Vím o všech budoucích plánech týmu a doufám, že budu dlouho jejich součástí. Znám podrobně tu situaci. Mercedes chce dlouhodobý závazek, což znamená, že musíme mít vše potřebné. Je to podobné jako plán mého následnictví u Ferrari.
Když jsem se rozhodl, že u Ferrari skončím, sestavili jsme plán. Já jsem jeho součástí a hovořil jsem s Paddym. Víme, jaká je situace. Plánuji zde být ještě hodně dlouho. Vstupujeme do opravdu vzrušujícího období.
Příchod Lewise je pro nás všechny samozřejmě ohromným katalyzátorem, velkým stimulujícím podnětem, motivací. Pozoruji vyspělost změn, které jsme učinili před 12 měsíci," pokračuje současný šéf Mercedesu.
Ross Brawn na startovním roštu v Monze (foto: Daimler AG)
"Tohle auto je projektem vedeným Aldem [Costou] - a odvedl fantastickou práci. Jsem jím opravdu nadšený. Jako všichni z nás jsme v životě velmi nadšeni tím, co děláme, pokračujeme v práci na tom," vysvětluje Brit s tím, že vůz pro rok 2014 probíhá pod vedením Geoffa Willise.
"A když řeknu 'doufám,' myslím tím, že nadále nacházím vzrušení, motivaci a důvody pro pokračování v závodění, protože závodění mě přivádí do varu. Prožili jsme své těžké dny, jedná se však opravdu o vzrušující období. Auto je sestavováno v pořádku: přes zimu jsme si dali některé náročné úkoly, plníme je.
Mnoho věcí je už za námi: provedli jsme reorganizaci aerodynamického tunelu, hodně jsme toho zvládli a nadcházející rok z těchto kroků budeme těžit," dodává Brawn.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.