Lewis Hamilton uvádí, že se jeho vztah s Fernandem Alonsem hodně zlepšil. Srdcem i duší je po svém přestupu stále u McLarenu, který mu poskytl životní šanci v F1.
Před šesti lety mezi nimi v McLarenu byla napjatá situace, v loňské sezóně už se navzájem častovali poklonami a slovy, že ten druhý patří mezi nejlepší piloty. Hamilton spory z minulosti už dávno hodil za hlavu.
"Můj vztah s Fernandem se hodně zlepšil. Konečně jsme se přenesli přes rok 2007 - spíše on, než já. Zdá se, že mě konečně doceňuje jakožto jezdce, stejně jako já oceňuji jej. Je to mezi námi teď vyrovnané," cituje Hamiltona F1 Racing.
"Věřím, že je nejlepším a on v Brazílii totéž řekl o mně. Líbí se mi, že mě respektuje, protože já jej respektuji stejně," pokračuje britský pilot, který přes zimu opustil McLaren a zamířil do Mercedesu.
Kamarádi (foto: Scuderia Ferrari)
O odchodu a možném návratu zpět do Wokingu uvedl: "Jednalo se o skvělou a velmi důležitou kapitolu mého života. Nyní ji uzavírám a začínám novou. V budoucnosti bych za McLaren určitě mohl závodit, protože tento tým je mým domovem. Vždy bude místem, kde jsem vyrůstal, kde skutečně vždy bude mé srdce.
I když působím někde jinde a zažívám dobré zkušenosti, vždy při ohlédnutí se zpět budu vědět, že jsem svých prvních 21 velkých cen vyhrál s McLarenem, který mi dal mou první šanci. Jedná se o tým, který mi pomohl proniknout do F1, mé srdce a duše je tedy při něm," dodává Hamilton.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.