Pirelli dnes ve svém hlavním sídle v Miláně představilo produktovou řadu pneumatik pro letošních sezónu.
V úvodu byl představen nový velvyslanec společnosti Pirelli, kterým se stal bývalý pilot Formule 1 - Jean Alesi. "Být zpět v takové společnosti je splněným snem sportovce. Jsem rád, že můžu být součástí týmu a sledovat to, co Pirelli bude dělat," řekl Francouz, který závodil na pneumatikách Pirelli s Tyrrellem během své úspěšné sezóny 1990.
Letošní směsi budou měkčí směsi odlišné konstrukce více podléhající teplotní degradaci, rozdíly mezi nimi by se měly pohybovat kolem 0,6 - 0,8 s na kolo, časy na kolo by měly zrychlit o půl sekundy. Týmy to má donutit k minimálně dvěma zastávkám, což zpestří strategie, protože větší rozdíl v rychlostech mezi pneumatikami nabídne týmům v různých fázích velkých cen více možností.
Produktová řada Pirelli pro sezónu 2013: mokré, suché měkké - suché tvrdé pneumatiky(zleva doprava; foto: Pirelli)
Pracovní rámce nových směsí:- super-měkká: 85 - 110 °C- měkká: 105 - 125 °C- středně-tvrdá: 90 - 115 °C- tvrdá: 110 - 135 °C
Rozdíly mezi loňskými a letošními směsmi (foto: G. Piola/Pirelli)
Marco Tronchetti Provera, výkonný ředitel Pirelli, zdůraznil, že není problémem udělat trvanlivé pneumatiky, což všichni v oboru "velmi dobře vědí," výzvou je vyrobit měkké směsi, které pomáhají okořenit závodění.
Mění se zbarvení tvrdé pneumatiky, která bude v sezóně 2013 oranžová (foto: Pirelli)
"Mnoho věcí se změnilo, ale jediná zůstává: vášeň a soutěžení. Úsilí bylo věnováno zlepšení přilnavosti, tudíž lepší výkonnosti. Také jsme vynaložili úsilí na to, aby sady byly v oblasti výkonnosti vyrovnanější, což týmům stíží volbu pneumatik.
Byli jsme požádání o zavedení vyšší míry nejistoty. Ke konci minulé sezóny byli jezdci schopni odjet většinu závodu na stejných pneumatikách," vysvětluje Provera.
Video: Pirelli vysvětluje, v čem jsou nové směsi odlišné (zdroj: Pirelli)
Pirelli představilo také nové barevné odlišení, které má pomoci divákům k lepšímu rozpoznávání směsí: super-měkká (super-soft) bude červené barvy, měkká (soft) žluté, středně tvrdá (medium) bílé a tvrdá (hard) oranžové barvy. Přechodná pneumatika (intermediate) bude značena zeleně, pneumatika do deště (full wet) modře.
V rolích testovacích pilotů budou i letos pokračovat Jaime Alguersuari a Lucas di Grassi, a to s upraveným Renaultem R30 z roku 2010.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.