Felipe Massa ve včerejším video-chatu s fanoušky přiznal, že ho současná situace s platícími piloty moc netěší. Tlak na mladé jezdce shánět si sponzory podle něj pro F1 není dobrý.
Brazilec byl dotázán na situaci kolem Tima Glocka, který předevčírem překvapivě potvrdil svůj odchod z F1. Massovi se o tom velmi těžce hovořilo, "protože vůbec nezná situaci v dalším týmu."
"Jedná se navíc o malý tým, takže si myslím, že se to dá velmi těžko komentovat. Ale pokud se rozhodl nezávodit v F1, má to určitě svůj důvod. A pokud se k tomu rozhodl tým, také k tomu má důvod," prohlásil Massa.
"Možná to souvisí s komerční stránkou. Jak víme, většina nově příchozích pilotů do Formule 1 potřebuje sponzory, musí mít peníze, obzvlášť v malých týmech. A upřímně: tohle není pro Formuli 1 skvělé," pokračoval pilot Ferrari.
Felipemu Massovi se stoupajícího počet platících pilotů v F1 nelíbí (foto: Scuderia Ferrari)
Se svou dosavadní kariérou v F1 je spokojený: "Nemyslím si, že bych cokoliv měnil. Prožil jsem fantastickou kariéru. Samozřejmě zatím nemám žádný titul, doufám [v něj], ale měl jsem skvělou kariéru.
Vyhrál jsem mnoho šampionátů před Formulí 1, vyhrál jsem v ní mnoho závodů, bojoval jsem o šampionát. Určitě se ze všech sil pokusím znovu bojovat a šampionát vyhrát. Myslím, že cokoliv jsem měl či udělal, bylo zkušeností. Hodně jsem se toho naučil v dobách dobrých i zlých, takže si nemyslím, že bych něco měnil.
Nejsem frustrovaný, víte. Jsem šťastným mužem a jsem velmi spokojený s tím, co jsem doposud dělal. Samozřejmě, že vždy chcete více, a já toho chci více a pokusím se dosáhnout toho více, než doposud," vysvětluje Massa.
Na dotaz, zda je nespokojený s tím, jak si vede ve srovnání s Alonsem, odpověděl: "Vždy, když nejste před svým týmovým kolegou či před kýmkoliv, s kým závodíte, nejste 100% spokojení. To jste tehdy, když jste na čele a vyhráváte závody, šampionáty atd. Když jste na čele, stává se z vás nejšťastnější člověk planety.
Myslím si ale, že silný tým vás také činí lepším. Více se toho učíte. A rozhodně si myslím, že když jste ve špičkovém týmu, pak budete určitě mít silného týmového kolegu. Když jezdíte za Ferrari, pak bude silný."
Brazilec chce opět porážet svého týmového kolegu i všechny ostatní (foto: Scuderia Ferrari)
"Tak tomu bylo ve všech těch letech, kdy jsem závodil za Ferrari: s Michaelem Schumacherem, s Kimim Räikkönenem, s Fernandem Alonsem. Jsou to rozhodně výborní jezdci a stále společně závodíme.
Vždy jste srovnáváni s nějakým jezdcem. Působíte na špičkové úrovni, takže mnoho lidí si občas myslí: 'Asi na svého týmového kolegu dvě desetiny ztrácí,' někdy to považují za negativní, ale jste na absolutní špičce ve své práci. Někdy na to zapomínáme.
Když podle mě ztrácíte, pak musíte pracovat na tom, abyste byli na čelo, což dělám. Budu se snažit udělat vše, abych byl nejen před svým týmovým kolegou, ale také před všemi ostatními," dodává odhodlaně Massa.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.