Felipe Massa již zažil velmi dobré týmové kolegy - za všechny jmenujme Michaela Schumachera a Kimiho Räikkönena, avšak Fernando Alonso je podle něj tím nejtěžším kolegou, kterého měl.
Felipe Massa popisuje Fernanda Alonsa jako nejtěžšího kolegu, se kterým se kdy musel poměřovat. Toto vyjádření by se sice mohlo brát s přihlédnutím na fakt, že jsou stále týmovými kolegy u Ferrari, trošku s nadsázkou, ale nesmíme zapomínat na to, že Massa jezdil v jednom týmu se jmény jako Michael Schumacher nebo Kimi Räikkönen.
Souboj s dvojnásobným mistrem světa je podle něj ale největší výzvou, se kterou se zatím setkal. "Všichni moji kolegové byli velmi silnými jezdci. Ale pokud se podíváme na čísla, tak se ukazuje, že Alonso byl tím nejtěžším, proti kterému jsem musel v týmu bojovat," popisuje Felipe.
Rozdíl mezi výkony Alonsa a Massy byl přitom vloni v první půlce sezony natolik obrovský, že se musel Brazilec obávat o svoje místo u Ferrari. Jenže ve druné polovině roku přišla změna a po 16. Grand Prix roku (VC Koreje) byl Massa potvrzen i pro další rok.
"Pokud uvážíme, že jsme neměli v kvalifikacích nejrychlejší auto, tak Fernando jezdil opravdu mistrovsky. V závodech už jsme bývali silnější. Podřilo se mu [Alonsovi] získat skoro tolik bodů, co měl na svém kontě Vettel s rychlejším autem. To bylo excelentní - zvláště posledních 6 až 7 závodů. Ale i Vettel byl velmi dobrý, oba se blížili dokonalostí"
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.