Felipe Massa věří, že v letošní sezóně bude opět bojovat o titul mistra světa Formule 1.
Ještě v polovině minulého roku to přitom po jeho bídných výkonech vypadalo, že se ho Ferrari zbaví. Fernando Alonso jej značně převyšoval, ale Brazilec se ve druhé části vzchopil a během některých víkendů byl dokonce rychlejší.
"Ve druhé části šampionátu jsme trochu trénovali na tuto sezónu. Chci být konkurenceschopný od počátku do konce, chci se vrátit k vítězstvím a také doufám, že budu moci bojovat o šampionát. Dokázal jsem to v minulosti, nezapomněl jsem na to," říká Massa na dnešní tiskové konferenci v Dolomitech.
K obratu jeho formy přispěla spíše psychika, než změny provedené na voze: "Není to tak, že by se auto od srpna ve skutečnosti moc změnilo. Došlo také ke změně na mé straně."
"I když mi 90 % lidí už nevěří, důležité je, že věříte vy, takže nejste jeden den dobrý a druhý den špatný. Musíte věřit v to, co můžete dokázat. Věřím si. Vím, že můžu být šampionem. Vím, že můžu vyhrávat. Vím, že můžu být takovým, jakým jsem byl po celou svou kariéru," pokračuje Massa.
Felipe Massa při včerejším lyžování v Dolomitech (foto: Scuderia Ferrari)
"Možná jsem si tolik neužíval svou práci, možná jsem nebyl šťastný. Teď šťastný jsem. Když nastoupíte do vozu a chcete si zažít legraci a užít si to, pak můžete odvést tu nejlepší možnou práci. Díky tomu můžete zažít takový rok, jakým byl 2008," dodává pilot Ferrari.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.