Mike Gascoyne z Caterhamu věří, že Heikki Kovalainen měl ukázat větší respekt s ohledem na svou možnou budoucnost v týmu z anglického Leafieldu. Dle jeho názoru už Fin po třech 'dobře placených' letech svoji pozici bral jako samozřejmou.
Dřívější jezdec McLarenu a Renaultu, Heikki Kovalainen, je momentálně pro nadcházející sezonu bez místa. Gascoyne, který je technickým ředitelem skupiny Caterham, řekl, že management 31letého jezdce celou situaci měl zvládnout mnohem uctivěji.
"Je to vlastně velká škoda. Heikki je velmi talentovaným jezdcem, ale vloni ho jeho management neřídil moc dobře a ani on neukázal moc náklonnosti. Je to zde tvrdé prostředí pro každého. S Caterhamem odjel tři sezony, byl i dobře placen, měl k nám prokázat více respektu," řekl Mike Gascoyne pro Crash.net.
Gascoyne také připouští, že tým se nebude snažit rychle dostat výše postavené týmy na roštu, místo toho si radši zajistí dlouhodobou budoucnost v tomto sportu.
Heikki své místo prý bral až moc jistě (foto: Team Caterham F1)
"Udržet si naši pozici desátého nejrychlejšího týmu bude prioritní, co je ale důležité, je automobilový vývoj skupiny Caterham. Pokud bude skupina zisková, tak bude mít projekt Formule 1 dlouhodobou budoucnost. To je to, na co se teď soustředíme. Přestěhování se do Leafieldu je skvělou zprávou, výborné vybavení, budeme ho stavět pomalu, abychom se ujistili, že je dlouhodobě udržitelné."
Jediným potvrzeným jezdcem týmu Caterham pro sezonu 2013 je Charles Pic, o druhé místo se asi utká trojice Vitalij Petrov, Bruno Senna a Giedo van der Garde.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.