Mike Gascoyne z Caterhamu věří, že Heikki Kovalainen měl ukázat větší respekt s ohledem na svou možnou budoucnost v týmu z anglického Leafieldu. Dle jeho názoru už Fin po třech 'dobře placených' letech svoji pozici bral jako samozřejmou.
Dřívější jezdec McLarenu a Renaultu, Heikki Kovalainen, je momentálně pro nadcházející sezonu bez místa. Gascoyne, který je technickým ředitelem skupiny Caterham, řekl, že management 31letého jezdce celou situaci měl zvládnout mnohem uctivěji.
"Je to vlastně velká škoda. Heikki je velmi talentovaným jezdcem, ale vloni ho jeho management neřídil moc dobře a ani on neukázal moc náklonnosti. Je to zde tvrdé prostředí pro každého. S Caterhamem odjel tři sezony, byl i dobře placen, měl k nám prokázat více respektu," řekl Mike Gascoyne pro Crash.net.
Gascoyne také připouští, že tým se nebude snažit rychle dostat výše postavené týmy na roštu, místo toho si radši zajistí dlouhodobou budoucnost v tomto sportu.
Heikki své místo prý bral až moc jistě (foto: Team Caterham F1)
"Udržet si naši pozici desátého nejrychlejšího týmu bude prioritní, co je ale důležité, je automobilový vývoj skupiny Caterham. Pokud bude skupina zisková, tak bude mít projekt Formule 1 dlouhodobou budoucnost. To je to, na co se teď soustředíme. Přestěhování se do Leafieldu je skvělou zprávou, výborné vybavení, budeme ho stavět pomalu, abychom se ujistili, že je dlouhodobě udržitelné."
Jediným potvrzeným jezdcem týmu Caterham pro sezonu 2013 je Charles Pic, o druhé místo se asi utká trojice Vitalij Petrov, Bruno Senna a Giedo van der Garde.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.