Mike Gascoyne z Caterhamu věří, že Heikki Kovalainen měl ukázat větší respekt s ohledem na svou možnou budoucnost v týmu z anglického Leafieldu. Dle jeho názoru už Fin po třech 'dobře placených' letech svoji pozici bral jako samozřejmou.
Dřívější jezdec McLarenu a Renaultu, Heikki Kovalainen, je momentálně pro nadcházející sezonu bez místa. Gascoyne, který je technickým ředitelem skupiny Caterham, řekl, že management 31letého jezdce celou situaci měl zvládnout mnohem uctivěji.
"Je to vlastně velká škoda. Heikki je velmi talentovaným jezdcem, ale vloni ho jeho management neřídil moc dobře a ani on neukázal moc náklonnosti. Je to zde tvrdé prostředí pro každého. S Caterhamem odjel tři sezony, byl i dobře placen, měl k nám prokázat více respektu," řekl Mike Gascoyne pro Crash.net.
Gascoyne také připouští, že tým se nebude snažit rychle dostat výše postavené týmy na roštu, místo toho si radši zajistí dlouhodobou budoucnost v tomto sportu.
Heikki své místo prý bral až moc jistě (foto: Team Caterham F1)
"Udržet si naši pozici desátého nejrychlejšího týmu bude prioritní, co je ale důležité, je automobilový vývoj skupiny Caterham. Pokud bude skupina zisková, tak bude mít projekt Formule 1 dlouhodobou budoucnost. To je to, na co se teď soustředíme. Přestěhování se do Leafieldu je skvělou zprávou, výborné vybavení, budeme ho stavět pomalu, abychom se ujistili, že je dlouhodobě udržitelné."
Jediným potvrzeným jezdcem týmu Caterham pro sezonu 2013 je Charles Pic, o druhé místo se asi utká trojice Vitalij Petrov, Bruno Senna a Giedo van der Garde.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.