Mike Gascoyne z Caterhamu věří, že Heikki Kovalainen měl ukázat větší respekt s ohledem na svou možnou budoucnost v týmu z anglického Leafieldu. Dle jeho názoru už Fin po třech 'dobře placených' letech svoji pozici bral jako samozřejmou.
Dřívější jezdec McLarenu a Renaultu, Heikki Kovalainen, je momentálně pro nadcházející sezonu bez místa. Gascoyne, který je technickým ředitelem skupiny Caterham, řekl, že management 31letého jezdce celou situaci měl zvládnout mnohem uctivěji.
"Je to vlastně velká škoda. Heikki je velmi talentovaným jezdcem, ale vloni ho jeho management neřídil moc dobře a ani on neukázal moc náklonnosti. Je to zde tvrdé prostředí pro každého. S Caterhamem odjel tři sezony, byl i dobře placen, měl k nám prokázat více respektu," řekl Mike Gascoyne pro Crash.net.
Gascoyne také připouští, že tým se nebude snažit rychle dostat výše postavené týmy na roštu, místo toho si radši zajistí dlouhodobou budoucnost v tomto sportu.
Heikki své místo prý bral až moc jistě (foto: Team Caterham F1)
"Udržet si naši pozici desátého nejrychlejšího týmu bude prioritní, co je ale důležité, je automobilový vývoj skupiny Caterham. Pokud bude skupina zisková, tak bude mít projekt Formule 1 dlouhodobou budoucnost. To je to, na co se teď soustředíme. Přestěhování se do Leafieldu je skvělou zprávou, výborné vybavení, budeme ho stavět pomalu, abychom se ujistili, že je dlouhodobě udržitelné."
Jediným potvrzeným jezdcem týmu Caterham pro sezonu 2013 je Charles Pic, o druhé místo se asi utká trojice Vitalij Petrov, Bruno Senna a Giedo van der Garde.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.
Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.