Lewis Hamilton podle trojnásobného mistra světa Formule 1 Jackieho Stewarta přestupem k Mercedesu riskuje. Chápe ho však, riziko podle něj stojí za to.
Hamilton se loni odhodlal k přestupu do německého týmu, kde nahradí odcházejícího Michaela Schumachera. Mercedes loni zaostal za očekáváním a nepodával dobré výkony, s britským pilotem a Nicem Rosbergem to ale letos hodlá změnit.
Zda se Hamilton rozhodl správně, to ukáže čas. "Je to risk. McLaren působí v byznysu Formule 1. Velké automobilky přicházejí a odcházejí. Existuje riziko, že Stříbrné šípy nebudou úspěšné, pro správní radu pak bude rozhodnutí [odejít] otázkou pěti minut," soudí Stewart.
Bývalého pilota McLarenu ale dokáže pochopit: "Možná je to risk, který stojí za to, a já Lewisově psychice rozumím. Je tam jeho prvek přející si dospět, už není malým klukem v motokárách. V určitých oblastech cítil, že s ním tak bylo zacházeno."
Jde o emocionální rozhodnutí, může se však prokázat jako správné," dodává pro Metro Stewart, jehož nejoblíbenějším vozem byla Matra MS80, s níž závodil v roce 1969.
Lewis Hamilton podle Jackieho Stewarta riskuje, může se to však vyplatit (foto: McLaren Mercedes)
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.