Lewis Hamilton tento týden začíná dle své nové lukrativní smlouvy oficiálně pracovat u svého nového zaměstnavatele, kterému chce po neúspěšné sezóně pomoci k boji s těmi nejlepšími.
Po šesti letech ve Formuli 1 s McLarenem Hamilton přesedlá na vůz odlišného odstínu stříbrné barvy - na Mercedes, který chce postupně dostat na špici a dovršit to, co se nepovedlo po svém návratu do F1 Michaelovi Schumacherovi, kterého nahrazuje.
"Vést si lépe než Schumi? Nedívám se na to takhle. On je nedostižnou legendou. Pokud jde o budoucnost, byl bych moc rád, kdybych Mercedesu mohl pomoci soupeřit se špičkovými týmy," uvádí Hamilton pro italský Mediaset.
"Každý z nás má nějakou osobnost. Musíte být tedy sami sebou a ignorovat to, co o vás lidé říkají. Důležité je být konzistentní. Někdy si děláte starosti, jindy ne. Nyní hledám ve svém životě stabilitu," pokračuje britský pilot - obdivovaný za své umění na dráze, ale také často kritizovaný za svůj soukromý život.
Lewis Hamilton ve svém posledním závodě za McLaren loni v Brazílii (foto: McLaren Mercedes)
Na dotaz ohledně nejoblíbenějšího manévru na závodní dráze odpověděl: "Nejvíce se mi líbilo předjetí Schumachera Häkkinenem na konci rovinky ve Spa [v roce 2000 - více z pohledu Schumachera včetně videa zde, z pohledu Häkkinenem zde]. Mě se jich ale také podařilo několik, na které jsem hrdý," dodává s úsměvem.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.