Romain Grosjean včera odeslal zaměstnancům Lotusu F1 osobní email s poděkováním za podporu. Těší se na lepší a úspěšnější budoucnost s týmem z Enstone, kde se cítí jako doma.
Lotus včera ukončil spekulace o nejisté budoucnosti Francouze, který se letos žel proslavil i častými kolizemi. Obával se kvůli tomu o místo, zejména poté, co jeho zaměstnavatel dlouho váhal s prodloužením smlouvy - na rozdíl od Kimiho Räikkönena, který již má dávno jistotu a dle finských médií se těší i z dodatečné prémie 7,8 milionů Eur (kolem 200 mil. Kč).
V pondělí měl po oznámení obrovskou radost, v úterý proto všem členům týmu Lotus odeslal zprávu, v níž vyjadřoval své pocity a děkoval za podporu: "Chtěl jsem této příležitosti využít k osobnímu vyjádření toho, jak jsem zkrátka šťastný kvůli tomu, že s týmem zůstanu v sezóně 2013," píše Grosjean.
"Podpora týmu a všech v Enstone je obrovská. Rád bych vám poděkoval za to, že za mnou stojíte. Vždy jsem tvrdil, že Enstone mi připadá jako můj druhý domov a tým jako rodina. Jsem neuvěřitelně šťastný, že jsem zde," rozplývá se vítěz Závodu šampionů 2012.
Grosjean letos nasbíral 96 bodů a skončil v šampionátu osmý. V kvalifikacích sice svého týmového kolegu Räikkönena porazil 10:7, kvůli častým incidentům (zejména za postartovní kolizi v Belgii, po níž mu byl udělen zákaz startu v jednom závodu) ale nedokončil 7 velkých cen, přes svou rychlost byl často kritizován a pro tým získal podstatně méně bodů než Fin (96:207).
Romain Grosjean se těší na pokračování spolupráce s Lotusem i v sezóně 2013(foto: Lotus F1 Team)
"Rosteme a sílíme jako tým. Vím, že příští rok pro nás bude světlejší a nemůžu se dočkat, až se znovu dostanu za volant. Viděl jsem obrovské množství tvrdé práce, která byla vykonána na našem novém voze, a věřím, že budeme v silné pozici pro boj o čelní pozice v každém závodě. Těším se na společnou budoucnost: silnější, lepší a úspěšnější," dodává Grosjean ve svém emailu.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.