Romain Grosjean včera odeslal zaměstnancům Lotusu F1 osobní email s poděkováním za podporu. Těší se na lepší a úspěšnější budoucnost s týmem z Enstone, kde se cítí jako doma.
Lotus včera ukončil spekulace o nejisté budoucnosti Francouze, který se letos žel proslavil i častými kolizemi. Obával se kvůli tomu o místo, zejména poté, co jeho zaměstnavatel dlouho váhal s prodloužením smlouvy - na rozdíl od Kimiho Räikkönena, který již má dávno jistotu a dle finských médií se těší i z dodatečné prémie 7,8 milionů Eur (kolem 200 mil. Kč).
V pondělí měl po oznámení obrovskou radost, v úterý proto všem členům týmu Lotus odeslal zprávu, v níž vyjadřoval své pocity a děkoval za podporu: "Chtěl jsem této příležitosti využít k osobnímu vyjádření toho, jak jsem zkrátka šťastný kvůli tomu, že s týmem zůstanu v sezóně 2013," píše Grosjean.
"Podpora týmu a všech v Enstone je obrovská. Rád bych vám poděkoval za to, že za mnou stojíte. Vždy jsem tvrdil, že Enstone mi připadá jako můj druhý domov a tým jako rodina. Jsem neuvěřitelně šťastný, že jsem zde," rozplývá se vítěz Závodu šampionů 2012.
Grosjean letos nasbíral 96 bodů a skončil v šampionátu osmý. V kvalifikacích sice svého týmového kolegu Räikkönena porazil 10:7, kvůli častým incidentům (zejména za postartovní kolizi v Belgii, po níž mu byl udělen zákaz startu v jednom závodu) ale nedokončil 7 velkých cen, přes svou rychlost byl často kritizován a pro tým získal podstatně méně bodů než Fin (96:207).
Romain Grosjean se těší na pokračování spolupráce s Lotusem i v sezóně 2013(foto: Lotus F1 Team)
"Rosteme a sílíme jako tým. Vím, že příští rok pro nás bude světlejší a nemůžu se dočkat, až se znovu dostanu za volant. Viděl jsem obrovské množství tvrdé práce, která byla vykonána na našem novém voze, a věřím, že budeme v silné pozici pro boj o čelní pozice v každém závodě. Těším se na společnou budoucnost: silnější, lepší a úspěšnější," dodává Grosjean ve svém emailu.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.