V roce 2013 se podle Bernieho Ecclestona možná dočkáme jen 19 závodů.
Poté, co byl zrušen závod v New Jersey příští rok, se nahlas hovořilo o Turecku, které by jej mohlo nahradit. Tamější vláda však nehodlá přispět na pořádání velké ceny - pokud se v soukromém sektoru nenajde dost peněz.
Možnost uspořádat závod v Rakousku by rád využil Red Bull, který minulý týden ústy svého odborného poradce Helmuta Marka prohlásil: "Upozornili jsme FIA, že okruh Red Bull Ring je plně způsobilý k pořádání velké ceny vozů Formule 1."
Ecclestone ovšem na dotaz, zda Red Bull Ring (bývalý A1 Ring) patří mezi vážné uchazeče o uspořádání závodu v roce 2013 místo New Jersey, pro Kleine Zeitung suše odpověděl: "Opravdu? Kdo tohle řekl? S nikým jsem o tom nemluvil."
"Momentálně myslím na Istanbul. Spíše se ale domnívám, že příští rok budeme mít jen 19 velkých cen. Nebude to problém," pokračoval šéf Formule 1.
Na dotaz místního tisku, proč Rakousko nepovažuje za pravděpodobného kandidáta, vysvětloval: "No, situace kolem hotelů je stále zkrátka katastrofální. Bylo to vždy problémem. Myslím, že to není vhodné pro současnou Formuli 1."
Juan Pablo Montoya na A1 Ringu s Williamsem v roce 2003 (foto: Williams F1 Team/LAT)
A kdy se dočkáme konečného rozhodnutí? "Myslím, že počátkem příštího týdne," odhaduje Ecclestone.
Spekulovalo se i o Imole, starosta San Marina Daniele Manca však podle Tuttosport o žádných jednáních neví: "Je nemožné, aby něco takového probíhalo, aniž by mě zástupci okruhu neinformovali."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.