Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery potvrdil, že jeho společnost by ráda prodloužila své působení ve Formuli 1, které zahájila znovu v roce 2011, na 8 - 10 let.
Italský dodavatel byl loni kritizován za své rychle degradující a opotřebovávající se pneumatiky, které přispěly k pestrým strategiím a velkému množství zastávek v boxech.
Ještě z počátku letošní sezóny týmy měly s pneumatikami problémy - nedokázaly je rychle zahřívat a optimálně s nimi pracovat. Inženýři jim však přišli na kloub a ke konci roku jsme již běžně vídávali pouze jednozastávkové strategie, kteří mnozí považovali za nudné.
Smlouva na dodávku pneumatik pro F1 pro Pirelli vyprší příští rok, Hembery však v rozhovoru pro ESPN přiznal, že by moc rádi pokračovali: "Jo. Nebylo by to za každou cenu, protože jsme obchodní společností a určité části světa se opravdu trápí."
"Ale co se týče konceptu, pokud všechny podmínky zůstanou schůdné, pak bychom rádi ve střednědobém horizontu pokračovali, čímž jsme se nikdy netajili a nikdy jsme se v tomto nezměnili. Pokud se však zároveň změní faktory, které jsou mimo naši kontrolu, pak to může změnit i náš náhled," uvádí Hembery.
Cílem Pirelli je dvakrát prodloužit smlouvu s F1: "Myslím, že většina lidí považuje 8 - 10 let za potřebnou dobu pro to, aby se vaše aktivita projevila i v prodejích, o což samozřejmě všichni usilují, pokud jsou do toho v jakékoliv formě zapojeni."
Měkká směs pneumatik Pirelli pro Michaela Schumachera (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Nejedná se pro nás o pouhé sponzorství, jsme technickým sponzorem. Zřejmě si to ale vyžádá uzavření střednědobé smlouvy, abyste mohli z vašich investic získat co nejvíce," dodává sportovní ředitel Pirelli.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.