Bernie Ecclestone popsal závar kolem údajného předjíždění Vettela pod žlutými vlajkami s následnou žádostí Ferrari o vyjasnění jako "naprostý vtip."
O legálnosti Vettelova šestého místa v poslední Velké ceně Brazílie, kde si tímto výkonem zajistil třetí titul mistra světa, některá média dlouho spekulovala.
Šlo zejména o předjetí Jeana-Erica Vergneho ve 4. kole, kde však většina na nekvalitním záznamu zprvu přehlídla traťového komisaře mávajícího zelenou vlajkou. Proč bylo vše v pořádku a Ferrari nemohlo protestovat, o tom jsme vás informovali zde.
Jak celou záležitost vnímá promotér Formule 1 Bernie Ecclestone: "Je to škoda, protože všechno šlo tak hladce. Byl to super závod, super šampionát. Nyní všichni hovoří o tom. Problém je, že nikdo neví, co se děje."
Argument Ferrari, které požadovalo po FIA vysvětlení, protože po více než 30 min po skončení závodu se proti výsledkům již odvolávat nemohlo, považuje Ecclestone za špatný: "V pravidlech normálně máte možnost protestovat. Ferrari ten čas prošvihlo."
Trojnásobný mistr světa Sebastian Vettel (vlevo) s Berniem Ecclestonem (foto: Red Bull Racing)
"Pak tam bylo máváno zelenou vlajkou, což nikdo nerozporuje. Je to naprostý vtip. To, co v tom dopise říkají, je špatné. Nemyslím si, že je třeba něco podnikat. Je to úplně špatné. Osobně si myslím, že to na Ferrari moc nesedí. Podle mě chtěli strašně vyhrát, ale nic se nestalo.
Co mohou dělat? Podniknout něco u civilního soudu? Možná. Ale to je špatné ještě dříve, než to začne," dodává pro Telegraph Ecclestone, který si o tom ještě hodlá popovídat s prezidentem Ferrari Lucou di Montezemolem.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.