Williams dnes potvrdil svou jezdeckou sestavu pro příští rok: za tým bude nastupovat Pastor Maldonado a finský mladík Valtteri Bottas. Bruno Senna, synovec slavného Ayrtona, se po místě musí poohlédnout jinde.
Příští rok pojede Maldonado za Williams již svou třetí sezónu, zatímco rezervní pilot Bottas se dočká svého závodního debutu po několika pátečních tréninkových jízdách, v nichž podával působivé výkony.
Zakladatel týmu Frank Williams k nové jezdecké sestavě uvádí: "V Pastorovi a ve Valtterim máme jedny ze dvou největších talentů v automobilová závodění. Obzvlášť mě vzrušuje to, co může rok 2013 Williamsu přinést.
Pastor vždy předváděl pozoruhodnou rychlost a letos jakožto závodní pilot vyspěl. Valtteri je jednoduše jedním z nejtalentovanějších mladých závodních pilotů, na které jsem natrefil. Očekáváme od něj v budoucnu velké věci.
Rád bych při této příležitosti také poděkoval odcházejícímu pilotovi Brunovi Sennovi za jeho tvrdou práci v uběhlém roce a popřál mu vše nejlepší při dalším postupu."
Valtteri Bottas u Williamsu oficiálně nahrazuje Bruna Sennu (foto: Williams F1 Team)
Bottas ke své nové roli říká: "Mým dlouholetým snem bylo vždy závodění v šampionátu Formule 1. Splnit si to s jedním z nejznámějších týmů ve sportu je strašně zvláštní. Opravdu jsem si zatím užil tři roky u Williamsu a cítím se zde jako doma, takže mým cílem bylo zůstat i v roce 2013 a postoupit na závodní místo. Těším se na začátek mé kariéry v F1 a mnoho úspěchů s Williamsem."
Maldonado má z prodloužení své smlouvy pochopitelně také radost: "Opravdu si to u Williamsu užívám a byl jsem samozřejmě moc rád, když jsem se doslechl, že s týmem budu v roce 2013 pokračovat.
Rok 2012 byl pro mě pamětihodný díky vítězství v Barceloně. Udělali jsme také velký pokrok ve výkonnosti. Hodně týmu důvěřuji a snad budeme příští rok na roštu ještě výše a vychutnáme si další úspěchy," dodává Venezuelan.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.