Lewis Hamilton vstupuje do své poslední Grand Prix za tým McLaren za ne zcela dobrých podmínek, v týdnu se do něj dvakrát opřel muž, který jej do F1 dovedl - Ron Dennis.
Před nedělní Velkou cenou Brazilie deník Sportsmail potvrdil, že Ron Dennis nebyl přítomný na terase hotelu Hilton v americkém Austinu, kde se Lewis minulou sobotu loučil s týmem. Jak Ron Dennis tak Martin Whitmarsch přitom před nedávnem pronesly velmi emotivní řeč, ve které připustili, že Lewis bude celému týmu chybět.
Poté se však Ron rozhodl, že se nezúčastní akce, kterou mluvčí týmu popsal jako "důležitý koktejlový večírek s představiteli Exxon Mobil, na které byl čestným hostem." V neděli pak Lewis dokázal díky velmi působivému výkonu přímo na dráze ve velké ceně zvítězit. Tradicí McLarenu je společná fotka celého týmu v červených tričkách společnosti Vodafone, Dennis však s kamennou tváří účast focení odmítl.
Běžně se přitom s týmem po vyhraném závodu fotí také Dennis, jedinou vyjímkou byla VC Itálie letošního roku, kde opět vyhrál Hamilton. Dennis, který je mnohými považován za velmi specifickou osobu, každopádně je to velmi puntičkářský manažer, nikdy v minulosti neměl se svými jezdci takový vztah, jako je tomu například u Ferrari v případě Fernanda Alonsa. Bývalý šéf závodního týmu také neodcestoval do Sao Paula, kde Hamilton pojede poslední závod s McLarenem.
Ron zůstává co se projevovaných emocí týče chladný
Poslední události jen ukazují na to, jak se vztah těchto dvou mužů změnil. McLaren se pochopitelně snaží veškeré problémy ututlat. Má se za to, že počátek celého sporu se datuje do léta letošního roku, kdy se rozběhla vyjednávání o nové smlouvě. Snad mělo dojít k nějakému incidentu, který kdyby se dostal na veřejnost, tak by to mohl být svým způsobem pro Dennise trapný.
Zdroj přímo z F1, který si nepřál být jmenován, říká: "Nevím, co se stalo. Každý dělá chyby a Ron udělal chybu. Nemyslím si ale, že by bylo fér o tom veřejně hovořit." Mezi spoustou zaměstnanců McLarenu a Lewisem Hamiltonem zůstává dobrý vztah.
Například mezi Whitmarshem a Hamiltonem nebyl odchodem k Mercedesu zřejmě nijak narušen. Naopak největší problém měl vzniknout mezi jezdcem a jeho bývalým šéfem. U téměř všech bývalých jezdců McLarenu, s vyjímkou Mikky Häkkinena, došlo k tomu, že jezdci časem označili způsob vedení týmu ze strany Dennise za příliš diktatorský.
Není třeba snad ani připomínat, že vztah Hamilton - Dennis trval dlouhá léta. Teprve 10letý Hamilton se s Dennisem poprvé setkal při předávání ocenění Autosportu. Mladík tehdy požádal o autogram a řekl: "Ahoj, já jsem Lewis Hamilton. Vyhrál jsem šampionát motokár a jednoho dne chci jezdit ve vašem autě." Dostalo se mu též odpovědi: "Zavolej mi za 9 let a uvidíme, co budeme moci udělat."
Během letošní Velké ceny Kanady (foto: McLaren Mercedes)
Ve skutečnosti k podpisu smlouvy došlo už v Hamiltonových 12 letech a v roce 2007 vstoupil do F1 s týmem McLaren. Brita zprvu zastupoval jeho otec, Anthony Hamilton, ale časem se jejich profesionální kariéry oddělily a o Lewise se začala starat společnost XIX Entertainment, která Ronovi do oka zrovna nepadla.
Toho také naštvala například srpnová kauza, kdy Hamilton uveřejnil telemetrii McLarenu na Twitter. I přes všechny výše zmíněné fakty mluvčí McLarenu říká: "Lewis a Ron spolu plánují v budoucnu vycházet v dobrém, jak již oba několikrát v minulosti zdůraznili."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.