Tým Caterham podepsal víceletou smlouvu s Charlesem Picem, který letos závodil za Marusii.
Šéf závodního týmu Caterham F1 - Cyril Abiteboul, uvádí: "Jsme šťastní, že se Charles rozhodl k nám připojit ve své druhé sezóně v F1 a dále. Těšíme se na spolupráci s mladým jezdcem, který očividně ve své úvodní sezóně ukázal, že má rychlost, umění i potřebné vystupování pro to, aby nám pomohl splnit naše cíle.
V sezóně 2012 jsme monitorovali pokrok, který Charles činil, když nás v kvalifikacích několikrát prohnal. Je jasné, že je zvláštním talentem. V průběhu roku podával extrémně dobré výkony ve srovnání se zkušeným týmovým kolegou a my se těšíme na to, že se dále rozvine v prostředí, které mu v roce 2013 a dále poskytneme.
Budeme spolu dále růst. Jeho energie a image, kterou našemu týmu a svým partnerům přinese, bude pozitivně ovlivňovat sezónu, která leží před námi. To, že můžeme učinit toto oznámení před koncem sezóny, umožní Charlesovi a týmu se plně připravit na rok 2013 a rychle přijít na to, jak co nejlépe využít pohonnou jednotku Renault Sport F1 a Red Bull Technology, která pro něj bude nová."
Charles Pic si letos v Marusií nevedl špatně, podle Caterhamu je velkým talentem(foto: Marussia F1 Team)
Pic nadšeně dodává: "Jsem velmi hrdý na to, že můžu potvrdit svůj přestup k Caterhamu F1 příští rok. Těším se na mnoho sezón úspěšné závodní spolupráce. Jsem nadšený, že budu mít příležitost růst v týmu, který má technické vztahy s několika globálními francouzskými společnostmi včetně Renaultu a Total, a oficiálního partnerství s EADS.
Je jasné, že tým má velké ambice: investice, které již učinil, a přijatá rozhodnutí v několika posledních měsících ukazují, jak jsou akcionáři odhodlaní uspět. Demonstruje to jejich ochotu činit pokroky..
Jsem velmi nadšený z toho, že svůj druhý rok v F1 začnu v týmu, který má tak velký potenciál. Caterham F1 má vše k dispozici, aby se dostal do pozice bojovat s týmy před sebou. Vím, jak je tým odhodlaný dělat pokroky a těším se, že budu hrát svou úlohu v jejich postupu vpřed na roštu," dodává mladý Francouz.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.