Felipe Massa na tiskové konferenci v Brazílii uvedl, že chce vyhrát svůj domácí závod a pomoct tím svému týmovému kolegovi Fernandovi Alonsovi k titulu.
Ferrari jasně protěžuje svou jedničku Alonsa, který musí v Brazílii získat o 14 bodů více než lídr šampionátu Sebastian Vettel. Massa, který na Interlagosu vyhrál v roce 2006 a 2008 si myslí, že nejlépe pomůže Alonsovi tak, že nedělní velkou cenu vyhraje on.
"Potřetí vyhrát, to je ten správný směr uvažování. Zkrátka myslet na vítězství," řekl Massa na včerejší tiskové konferenci. "Zde se pro mě jedná o zvláštní závod a já se pokusím vyhrát. Snad Fernando bude moci dojet druhý a bez problémů zvítězit v šampionátu."
Brazilec se ve druhé části sezóny zlepšil a jeho sebevědomí stoupá. Uvědomuje si, že s podobně dobrými výkony bude muset začít i příští sezónu: "Byla to velmi náročná sezóna ve srovnání s ostatními. V některých závodech jsem se trápil, v jiných ne. Vždy se něco dělo a někdy jsem nemohl dojet na té správné pozici."
"Ale po srpnu se vše zlepšilo. Byli jsme schopni dát dohromady ty správné výsledky v každém závodě a já si myslím, že se jednalo o velmi dobrou druhou část sezóny a velmi dobrou přípravu na příští rok," dodává Massa.
Felipe v Brazílii nastoupí s novou přilbou (foto: Scuderia Ferrari)
Další snímky z Brazílie najdete zde.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.