Podle technického ředitele McLarenu Paddyho Lowa budou muset být příští rok dvě DRS zóny na všech tratích, má-li si tento systém zachovat svou efektivitu.
Letos bylo využívání systému pro snížení přítlak (DRS) na zadním křídle v trénincích a v kvalifikacích možné kdekoliv, pokud nepršelo. Pro závod však FIA stanovovala jedinou, občas i dvě zóny, kde mohli jezdci tuto pomůcku využívat pro snadnější předjíždění soupeřů.
To se však příští rok změní, podle Mezinárodní automobilové federace jej v trénincích a v kvalifikaci bude možné využívat pouze ve stejných místech, jako v závodech. Dvě DRS zóny budou příští rok dle technického ředitele McLarenu zapotřebí všude, aby týmy měli proč zvažovat využití delších převodů.
"Věříme, že obzvlášť pokud Charlie [Whiting] stanoví dvě DRS zóny na každém okruhu, což hodlá udělat, bude to dostatečným podnětem pro řádné nastavení převodových poměrů - v podstatě tak, jak to děláme dnes, kdy můžeme DRS volně používat," popisuje v dnešním telekonferenčním hovoru s novináři Lowe.
Podle něj je DRS dobrým řešením dlouho přetrvávajícího problému s předjížděním: "Za ta léta se toho vyzkoušelo hodně. DRS má alespoň možnost to umožnit. Na některých okruzích k tomu ale nedochází.
Myslím, že dobrým příkladem toho je Indie. Vlastně to bylo překvapivé, protože tam je dlouhá rovinka, ale nezdálo se, že by umožňovalo předjíždění. Na jiných okruzích pak to je naopak velmi jednoduché."
Jenson Button v Austinu s aktivovaným DRS (foto: McLaren Mercedes)
"Možná bychom se na to měli podívat a vyvážit to na nich. Obecně si ale myslím, že to funguje dobře. Neslyším, že by lidé o tom hovořili jako o pevném či umělém řešení. Myslím, že to je něco, s čím si pilot může taktický hrát a s velkým uměním využít.
Viděli jsme to v neděli u Lewise a Sebastiana. Byl to férový souboj, velmi, velmi těsný duel. Lewis se nakonec dostal dopředu s využitím DRS, ale nebylo to jednoduché a všichni obdivovali umění, s jakým to provedl. Takže to obecně funguje velmi, velmi dobře," dodává Lowe.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.