Kimi Räikkönen se těší do Brazílie. Tamějšímu okruhu totiž vděčí za nejkrásnější chvíle svého života. Hodlá zde potvrdit svou třetí příčku v tabulce jezdců a ukončit tak sezonu v pozitivním naladění.
Kimiho Räikkönena čeká návrat na Interlagos, okruh, jenž mu přinesl nejhezčí zážitky jeho závodní kariéry.
"Nejlepší den v mé kariéře byl ten, když jsem na Interlagosu vyhrál titul, o tom není pochyb. Mám na to místo skvělé vzpomínky. Celkově se mi tam vždy dařilo. Na tom okruhu jsem zažil ty nejkrásnější chvíle mého života a to mi nikdo nevezme a proto se tam tak strašně rád vracím," uvedl v předzávodovém prohlášení.
Räikkönen je jediným pilotem, který v letošní sezoně dokončil každé kolo ve všech závodech. I díky tomu je v tabulce šampionátu na třetím místě.
"Mám rád závodění, takže je dobré být na trati co nejvíc, nikdo nemá rád předčasný konec závodu. Tento fakt ukazuje, že tým umí postavit spolehlivé auto a já vím, jak jej řídit. Poslední závod v sezoně znamená poslední šanci si ten pocit ještě užít. To mají závodníci rádi: nasadit si helmu a závodit," nechal se slyšet Räikkönen.
Räikkönen po svém návratu předvádí kvalitní a vyrovnané výkony (foto: circuitoftheamericas.com)
Na čtvrtého Lewise Hamiltona má finský pilot náskok 16 bodů, což pro McLaren bude těžké, ne však nemožné překonat. Lotus jim ale nehodlá tuto příčku jen tak přenechat. "Uděláme všechno proto, aby Kimi musel letět do Istanbulu. Cílem je mít jeden vůz na pódiu," nechal se slyšet šéf Lotusu Eric Boullier.
Před časem Räikkönen vtipkoval, že pokud nedokáže vyhrát, raději skončí čtvrtý, aby nemusel na závěrečný slavnostní ceremoniál v Turecku. Nyní však s vážnou tváří oznámil, že udělá maximum proto, aby si třetí pozici udržel.
Dodal, že chce s týmem v Brazílii oslavit dobrý výsledek a ukončit tak sezonu v pozitivním naladění před zimní pauzou a následující sezonou.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.