Kimi Räikkönen se těší do Brazílie. Tamějšímu okruhu totiž vděčí za nejkrásnější chvíle svého života. Hodlá zde potvrdit svou třetí příčku v tabulce jezdců a ukončit tak sezonu v pozitivním naladění.
Kimiho Räikkönena čeká návrat na Interlagos, okruh, jenž mu přinesl nejhezčí zážitky jeho závodní kariéry.
"Nejlepší den v mé kariéře byl ten, když jsem na Interlagosu vyhrál titul, o tom není pochyb. Mám na to místo skvělé vzpomínky. Celkově se mi tam vždy dařilo. Na tom okruhu jsem zažil ty nejkrásnější chvíle mého života a to mi nikdo nevezme a proto se tam tak strašně rád vracím," uvedl v předzávodovém prohlášení.
Räikkönen je jediným pilotem, který v letošní sezoně dokončil každé kolo ve všech závodech. I díky tomu je v tabulce šampionátu na třetím místě.
"Mám rád závodění, takže je dobré být na trati co nejvíc, nikdo nemá rád předčasný konec závodu. Tento fakt ukazuje, že tým umí postavit spolehlivé auto a já vím, jak jej řídit. Poslední závod v sezoně znamená poslední šanci si ten pocit ještě užít. To mají závodníci rádi: nasadit si helmu a závodit," nechal se slyšet Räikkönen.
Räikkönen po svém návratu předvádí kvalitní a vyrovnané výkony (foto: circuitoftheamericas.com)
Na čtvrtého Lewise Hamiltona má finský pilot náskok 16 bodů, což pro McLaren bude těžké, ne však nemožné překonat. Lotus jim ale nehodlá tuto příčku jen tak přenechat. "Uděláme všechno proto, aby Kimi musel letět do Istanbulu. Cílem je mít jeden vůz na pódiu," nechal se slyšet šéf Lotusu Eric Boullier.
Před časem Räikkönen vtipkoval, že pokud nedokáže vyhrát, raději skončí čtvrtý, aby nemusel na závěrečný slavnostní ceremoniál v Turecku. Nyní však s vážnou tváří oznámil, že udělá maximum proto, aby si třetí pozici udržel.
Dodal, že chce s týmem v Brazílii oslavit dobrý výsledek a ukončit tak sezonu v pozitivním naladění před zimní pauzou a následující sezonou.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.