Kimi Räikkönen se těší do Brazílie. Tamějšímu okruhu totiž vděčí za nejkrásnější chvíle svého života. Hodlá zde potvrdit svou třetí příčku v tabulce jezdců a ukončit tak sezonu v pozitivním naladění.
Kimiho Räikkönena čeká návrat na Interlagos, okruh, jenž mu přinesl nejhezčí zážitky jeho závodní kariéry.
"Nejlepší den v mé kariéře byl ten, když jsem na Interlagosu vyhrál titul, o tom není pochyb. Mám na to místo skvělé vzpomínky. Celkově se mi tam vždy dařilo. Na tom okruhu jsem zažil ty nejkrásnější chvíle mého života a to mi nikdo nevezme a proto se tam tak strašně rád vracím," uvedl v předzávodovém prohlášení.
Räikkönen je jediným pilotem, který v letošní sezoně dokončil každé kolo ve všech závodech. I díky tomu je v tabulce šampionátu na třetím místě.
"Mám rád závodění, takže je dobré být na trati co nejvíc, nikdo nemá rád předčasný konec závodu. Tento fakt ukazuje, že tým umí postavit spolehlivé auto a já vím, jak jej řídit. Poslední závod v sezoně znamená poslední šanci si ten pocit ještě užít. To mají závodníci rádi: nasadit si helmu a závodit," nechal se slyšet Räikkönen.
Räikkönen po svém návratu předvádí kvalitní a vyrovnané výkony (foto: circuitoftheamericas.com)
Na čtvrtého Lewise Hamiltona má finský pilot náskok 16 bodů, což pro McLaren bude těžké, ne však nemožné překonat. Lotus jim ale nehodlá tuto příčku jen tak přenechat. "Uděláme všechno proto, aby Kimi musel letět do Istanbulu. Cílem je mít jeden vůz na pódiu," nechal se slyšet šéf Lotusu Eric Boullier.
Před časem Räikkönen vtipkoval, že pokud nedokáže vyhrát, raději skončí čtvrtý, aby nemusel na závěrečný slavnostní ceremoniál v Turecku. Nyní však s vážnou tváří oznámil, že udělá maximum proto, aby si třetí pozici udržel.
Dodal, že chce s týmem v Brazílii oslavit dobrý výsledek a ukončit tak sezonu v pozitivním naladění před zimní pauzou a následující sezonou.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.