Red Bull s Renaultem budou pracovat naplno, aby se o víkendu v Brazílii v boji o titul nevyskytly problémy se spolehlivostí.
Sebastian Vettel má před posledním závodem sezóny 13 bodů náskok před Fernandem Alonsem. Red Bull si sice minulou neděli v Austinu zajistil titul v šampionátu konstruktérů, druhé místo jejich lídra v závodě a třetí místo Španěla však oslavy titulu mezi jezdci odsunuly.
Radost kalil i fakt, že Mark Webber musel z Velké ceny Austinu odstoupit kvůli dalšímu problému s alternátorem. "Spolehlivost nám dělá starost. Žel se jednalo v tomto roce o třetí selhání alternátoru, který je časovanou bombou," přiznává konstruktér Red Bullu Adrian Newey pro televizní stanici Sky.
"Nikdy nevíte, kdy vybouchne. Renaultu se na to nepodařilo nalézt řádné řešení, takže nám to v našich myslích stále dělá starosti, stejně jako zbytek spolehlivosti. Vozy jsou velmi komplikované a nemáte nic jisté, když je udržujete v chodu," pokračuje Newey.
Webber v Austinu kvůli další závadě alternátoru odstoupil ze třetího místa. "Několik kol jsme měli nízké napětí baterie a pak jsem přišel o synchronizaci převodovky a KERS, něco se dělo v oblasti baterie," uvedl Australan.
Stejný problém postihl Vettela, když vedl ve Valencii, či v Monze šest kol před koncem. Ostatní týmy s jeho spolehlivostí měly také problémy, proto Renault vyrobil pro závod v USA novou specifikaci alternátorů.
Red Bullu má v rychlosti navrch, velké starosti mu však dělá spolehlivost,silná stránka Alonsova Ferrari (foto: Red Bull Racing)
Red Bull se však rozhodl zůstat u starší verze, protože po Velké ceně Itálie s ní již nezaznamenal problémy. V Brazílii však podle Renaultu již i rakouský tým nasadí novou specifikaci, na níž v Austinu už přešli všichni jeho zákazníci (více zde).
Alonso bojující o titul i uvědomuje, že má nejspolehlivější vůz v poli, a neztrácí naději: "Dnes jsme znovu viděli, jak Webber odstoupil. Někdy to je alternátor, jindy KERS, jindy zase brzdy. Stále se to stává jeho vozu, v Brazílii se to tedy možná otočí."
Vydrží Vettelovi vůz a získá v Brazílii titul? Nebo se ho po chaotickém vývoji závodu, možná ovlivněného deštěm, podaří ukořistit Alonsovi? Na definitivní odpověď si musíme počkat do neděle, kdy se pojede poslední velká cena letošní sezóny.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.