Felipe Massa prozradil, že před prodloužením své smlouvy s Ferrari letos jednal i s dalšími týmy. Na začátku sezóny 2012 prožíval temné období.
Massovi se nedařilo a tým z Maranella se začal poohlížet po novém týmovém kolegovi pro Fernanda Alonsa. "Zdálo se, jako by se nade mnou vznášel temný mrak. Nic nevycházelo," cituje Brazilce italský Tuttosport. V tom období se nad jeho další kariérou v F1 začaly objevovat otazníky.
"Měl jsem práci, o jaké sní miliony lidí, ale nebyl jsem šťastný, protože v mnoha závodech jsem věděl, že na vině jsem hlavně já," pokračuje Massa. Na otázku, jaké měl plány, pokud by s ním Ferrari neprodloužilo smlouvu, odpověděl, že vedl jednání s dalšími týmy, aniž by je jmenoval. "Ale opravdu jsem chtěl pokračovat s Ferrari," tvrdí.
Současný boj o titul mezi Alonsem a Sebastianem Vettelem Massa komentuje slovy: "Myslím, že Fernando dosud odvedl neuvěřitelnou práci. Sebastian také, obzvlášť ve druhé části šampionátu. Podle mě tedy nehovoříme o tom, kdo má mnoho vítězství a kdo ne. Myslím, že hovoříme o dvou jezdcích, z nichž jeden vyhraje - a o tom řekneme, že si to zaslouží."
Felipe Massa se raduje ze druhého místa v Suzuce (foto: Scuderia Ferrari)
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.