Pastor Maldonado vysvětluje, co stojí za jeho silnou stránkou - kvalifikační rychlostí.
Venezuelan válcuje svého týmového kolegu Bruna Sennu, nad nímž v počtu úspěšnějších kvalifikací po 18 podnicích letošní sezóny vede už 16:2.
Brazilec sice často propůjčuje svůj monopost v prvním tréninku rezervnímu pilotovi Valtterimu Bottasovi, přesto jsou však sobotní výkony Pastora obdivuhodné: v Barceloně zajel 2. nejrychlejší čas, ve Valencii 3., na Hockenheimu 6., ve Spa 3., v Singapuru 2. a naposledy v Abú Zabí 4.
"Myslím, že to souvisí s psychikou. Abych byl upřímný, tak jsem psychicky celkem silný. Neexistuje nic jako perfektní kolo, to neexistuje - vždy můžete zajet lépe. Co se naučím v první části kvalifikace, uplatním v druhé, a co se naučím v první a druhé části, uplatním ve třetí," popisuje Maldonado v podcastu Jamese Allena.
"Snažím se ve třetí kvalifikaci dát vše dohromady, proto často postoupím mezi nejlepší tři, mezi nejlepších pět, protože se snažím ze sebe, z auta a z lidí kolem mě dostat více než 100 %," pokračuje pilot Williamsu.
"Kvalifikace je velmi důležitá, protože, když vůz dostanete mezi nejlepších pět, víkend se zcela mění," upozorňuje na význam kvalifikace pro úspěch během závodního víkendu.
Vítěz letošní Velké ceny Španělska Pastor Maldonado předvádí v kvalifikacích s Williamsemvýborné výkony (foto: Williams F1 Team)
Výbornou formu prokazoval Maldonado i loni s nekonkurenceschopným Williamsem FW33, letos zazářil naposledy v kvalifikaci v Abú Zabí, kde zajel čtvrtý nejrychlejší čas a na roštu stál před Räikkönenem, Buttonem či Alonsem. Oceňuje práci svého inženýra Xeviho Pujolara a úsilí celého týmu.
"Abych byl upřímný, nevychází to jen ode mne. Mám velkou podporu ze strany týmu. Cítím, že soustředění je docela vysoké. Komunikace je velmi dobrá. Věří tomu, co cítím ve voze, poslouchají mě - a to je důležité. Když pilot cítí, že má za sebou 100% možné podpory, může vydat více než 100 %.
Pracujeme velmi tvrdě i po technické stránce týmu, snažíme se vylepšit obzvlášť některé věci. Opravdu mám rád neutrální auto, nemusím nedotáčivý či přetáčivý vůz, proto jsem v nastavování velmi precizní," dodává Maldonado.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.