Toro Rosso je spokojeno s výkony svých nových pilotů v letošní sezóně. Podle šéfa týmu Franze Tosta jsou i přes horší auto lepší, než předchozí dvojice Jaime Alguersuari - Sebastian Buemi, kteří za ně jezdili v letech 2010 a 2011.
Oba současní piloti byli dle zvyku juniorského týmu Red Bullu dát šanci mladíkům ve dvou sezónách potvrzení i pro příští sezónu. Letos Daniel Ricciardo nasbíral deset, Jean-Eric Vergne dokonce už dvanáct bodů.
V roce 2010 si ve své první sezóně Alguersuari připsal 5 a v roce 2011 26 bodů, Buemi 8 a 15 bodů. Tým se je rozhodl vyměnit, protože nesplnili jeho očekávání. Současnou dvojici si zatím pochvaluje.
"Jsou napřed [ve srovnání s Buemim a Alguersuarim], protože letošní auto není tak dobré, jako to předchozí," vysvětluje své pozitivní hodnocení Tost, přestože nová dvojice získala letos méně bodů než předchozí pár.
"Daniel a Jean-Eric jsou ve své vývojové křivce napřed a věřím, že je čeká dobrá budoucnost. Budou-li ve svém zlepšování pokračovat jako tento rok, pak jsem přesvědčený, že jsou kandidáty na místo u Red Bullu," dodává pro Autosport šéf stáje Toro Rosso.
Vergne sice zatím nasbíral více bodů, ale není tak konzistentní jako Ricciardo: skóroval třikrát (osmé místo v Malajsii, v Belgii a v Singapuru), zatímco Australan bral body v šesti z 18 závodů, z toho pětkrát v posledních sedmi velkých cenách. Úspěšnější je i v kvalifikacích: Francouze předčí v poměru 15:3.
Bodově zatím Jean-Eric Vergne svého zkušenějšího týmového kolegu Daniela Ricciarda předčí(foto: Scuderia Toro Rosso)
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.