Mnozí fanoušci Formule 1 se podivovali nad flexibilitou nosu Red Bullu při první zastávce Sebastiana Vettela v Abú Zabí. Porušuje Red Bull pravidla?
Z videozáběrů bylo patrné, že se nos Red Bullu při sundávání během první zastávky ve 13. kole nepřirozeně prohýbá, jako by byl z gumy. Mnozí z vás na to upozorňovali hned v několika diskusích pod články. Rakouský tým hned podezřívali z nelegálního prohýbání či pohyblivé aerodynamiky.
Jak vyplývá z rozhovoru s inženýry, nos je v přední části - prvních 150 mm - skutečně o něco měkčí, aby prošel nárazovými testy, během nichž nesmí dle technických pravidel (článek 16.2) maximální přetížení přesáhnout 10 G. Měkčí špička je důležitá, aby došlo k rozložení energie po větší ploše.
Video: podezřele gumový nos Red Bullu (zdroj: Youtube)
Špičky nosů mohou být dle přísných bezpečnostních předpisů vyrobeny maximálně ze tří vrstev uhlíkových vláken - přesto všechno se průhyb při uchopení mechanika zdá až nepřirozený. Jeden nejmenovaný inženýr pro F1news.cz uvedl: "Je zlomený, proto je tak měkký."
K poškození nosu došlo buď při sestřelení polystyrénové cedule označující začátek DRS zóny, když piloti zahřívali brzy a pneumatiky za safety carem. Sebastian Vettel přitom částečně kvůli své nepozornosti téměř narazil do Daniela Ricciarda, a proto musel zvolit únik mimo trať. Přední část svého Red Bullu však poškodil také při jednom z kontaktů hned v úvodu závodu, kdy tým zvažoval jeho dřívější povolání do boxů - nakonec se jej však rozhodl ponechat na dráze.
Okamžik uchopení nosu a jeho nepřirozené prohnutí zblízka
Tyto snímky zkoumaly všechny týmy a dle zákulisních informací přinejmenším jeden z nich požádal FIA, aby celou záležitost prozkoumala. Křídlo i nos Red Bull však prošly přejímkou i zátěžovými testy, v závodě tudíž byly legální.
Aktualizace (9. 11. 2012)Podle FIA je vše v pořádku. Sporné části nejsou strukturální ani předmětem testu ohebnosti, "měkkost" nosu je požadována, aby nedošlo k nebezpečným následkům, pokud by špička přišla do kontaktu s boční části jiného vozu.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.