Titul by si podle mnoha pilotů F1 zasloužil nejen Fernando Alonso, ale i Sebastian Vettel.
Jenson Button na včerejší tiskové konferenci uvedl: "Oba odvádějí letos fantastickou práci. Možná byste řekli, že Fernando byl v průběhu sezóny.. inu, že byl konzistentnější.
V posledních závodech odváděl skvělou práci Red Bull, ale i Sebastian. Dostal výzbroj a splnil očekávání. Velké ceny nevyhráváte sami, ani šampionáty, takže kdokoliv se ocitne na špici, zaslouží si vítězství," popisoval pilot McLarenu.
Svého týmového kolegu oceňuje i Felipe Massa, podle něhož Španěl odvádí neuvěřitelnou práci, což se ale týká i lídra šampionátu: "Sebastian také. Obzvlášť ve druhé části šampionátu. Takže si myslím, že nehovoříme o někom, kdo má mnoho vítězství a ten druhý ne.
Hovoříme o dvou jezdcích a ten z nich, který vyhraje, o něm řekneme, že si to zaslouží. Přesto však doufám, že vyhraje Fernando," dodává kolegiálně Brazilec.
Daniel Ricciardo situaci kolem Alonsa a Vettela komentuje následovně: "Myslím, že letos se to velmi těžko posuzuje. Jedná se o vzrušující sezónu a myslím, že se může přihodit cokoliv. I když má tedy Vettel momentálně lepší balík - on a auto - stále to nezaručuje zisk titulu. Musíte odvést práci v neděli a stále tři zbývají, může se ještě leccos přihodit.
Myslím, že oba měli letos trochu smůly. Nyní do toho dají všechno. Red Bull byl očividně nejrychlejším vozem v posledních zhruba čtyřech závodech. Ale rychlost se podle mě neustále mění a Ferrari má samozřejmě dobré zkušenosti a schopné lidi.
Takže si jsem jistý, že překvapení není nemožné. Uvidíme tedy, jak to dopadne. Je to vzrušující, rád bych byl součástí toho," popisuje pilot Toro Rosso.
Fernando Alonse následovaný Sebastianem Vettelem v Indii (foto: Red Bull Racing)
Podle Vitalije Petrova se nakonec bude díky výkonnosti svého Red Bullu radovat Vettel: "Momentálně to je pro mě jasné: Red Bull má dnes ve srovnání s Ferrari velkou výhodu. Alonso letos na začátku odvedl fantastickou, neuvěřitelnou práci a měl několik havárií.
Všichni ale víme, že Ferrari na tom není stejně jako Red Bull, takže to bude pro Ferrari těžké, ale oni jsou velmi vášniví, co se týče vítězství, a vezou spoustu novinek, takže možná tento či další víkend [vyhrají]. Opravdu nevím, ale momentálně pozoruji, že je Red Bull rychlejší, toť vše."
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.