Sportovní ředitel McLarenu, Sam Michael, věří, že test pneumatik Pirelli pro sezonu 2013, který je naplánovaný na Brazílii, bude pro vývoj nových vozů kritický.
Pirelli plánuje týmům poskytnout dvě sady pneumatik specifikace pro rok 2013 během prvního volného tréninku v Interlagosu, aby tak byli schopni posbírat prvotní data. Jen si vzpomeňme, jak důležitou roli hrály pneumatiky v úvodu letošní sezony (a vlastně hrají až do teď), a tak si Sam Michael, sportovní ředitel McLarenu, nedělá iluze o tom, jak moc horlivě budou týmy sbírat data během zmíněného tréninku.
Autosport se ho zeptal, za jak moc důležitý pro týmy považuje tento test: "Extrémně. Je opravdu nesmírně důležitý, protože tohle bude jediná šance pro sběr dat před únorem 2013. Pneumatiky jsou rozdílné pro přední a zadní nápravu. Pokud však dojedeme do Brazilie a v pátek bude pršet, tak to bude smůla, ale tak to v životě chodí. Jsme inženýři, a tak se snažíme rozpitvat a zanalyzovat vše co nejpodrobněji, abychom se nedočkali za tři měsíce žádného překvapení."
"Pokud nikdo nezíská z těchto testovacích jízd data, tak si s tím bude muset každý poradit jak bude schopný. Budete se muset adaptovat a reagovat v únoru. Je ale fakt, že testy jsou význačné pro zimu. Pokud se má na voze něco zásadně změnit, tak potřebujete poupravit i design, a to je přesně případ toho, když dojde ke změně vlastností pneumatik."
První volný trénink by také mohl pomoci týmům, které jsou ještě v boji o letošní titul a zvažují, jak rozložit zdroje na vývoj vozu pro sezonu letošní a budoucí. "Základní nastavení vozu je docela úzké, a tak ho všichni jezdci dobře znají z testů. Není to tak, že prostě jen krouží dokola, brzdí a přemýšlí. Nepřemýšlí pouze o pneumatikách samotných. Nemyslím si, že tento test bude mít zásadní vliv na boj o titul."
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.