Sportovní ředitel McLarenu, Sam Michael, věří, že test pneumatik Pirelli pro sezonu 2013, který je naplánovaný na Brazílii, bude pro vývoj nových vozů kritický.
Pirelli plánuje týmům poskytnout dvě sady pneumatik specifikace pro rok 2013 během prvního volného tréninku v Interlagosu, aby tak byli schopni posbírat prvotní data. Jen si vzpomeňme, jak důležitou roli hrály pneumatiky v úvodu letošní sezony (a vlastně hrají až do teď), a tak si Sam Michael, sportovní ředitel McLarenu, nedělá iluze o tom, jak moc horlivě budou týmy sbírat data během zmíněného tréninku.
Autosport se ho zeptal, za jak moc důležitý pro týmy považuje tento test: "Extrémně. Je opravdu nesmírně důležitý, protože tohle bude jediná šance pro sběr dat před únorem 2013. Pneumatiky jsou rozdílné pro přední a zadní nápravu. Pokud však dojedeme do Brazilie a v pátek bude pršet, tak to bude smůla, ale tak to v životě chodí. Jsme inženýři, a tak se snažíme rozpitvat a zanalyzovat vše co nejpodrobněji, abychom se nedočkali za tři měsíce žádného překvapení."
"Pokud nikdo nezíská z těchto testovacích jízd data, tak si s tím bude muset každý poradit jak bude schopný. Budete se muset adaptovat a reagovat v únoru. Je ale fakt, že testy jsou význačné pro zimu. Pokud se má na voze něco zásadně změnit, tak potřebujete poupravit i design, a to je přesně případ toho, když dojde ke změně vlastností pneumatik."
První volný trénink by také mohl pomoci týmům, které jsou ještě v boji o letošní titul a zvažují, jak rozložit zdroje na vývoj vozu pro sezonu letošní a budoucí. "Základní nastavení vozu je docela úzké, a tak ho všichni jezdci dobře znají z testů. Není to tak, že prostě jen krouží dokola, brzdí a přemýšlí. Nepřemýšlí pouze o pneumatikách samotných. Nemyslím si, že tento test bude mít zásadní vliv na boj o titul."
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.