Red Bull bude muset nejpozději ve Spojených státech přestat používat starší bezproblémovou specifikaci alternátorů. Proč?
Kvůli jejich selhání ve Valencii a v Monze Renault přešel na loňské ověřené alternátory, aby se vyhnul opakování problémů. Nyní má přepracovanou verzi, s níž je po testech podle provozního ředitele Renault Sport F1 Remiho Taffina spokojený.
"Alternátor byl vyměněn a modifikován. Máme novou verzi, kterou jsme testovali v Singapuru, a další v Suzuce. Znovu jsme s ní jezdili v Koreji a totéž nás čeká zde v Indii," popisuje Taffin pro Autosport.
"Stejně dobře jsme ji provozovali na dynamometru. Stane se z ní specifikace, kterou představíme tento rok, když budeme potřebovat. Máme však také další specifikace, jež vycházejí z oddělení výzkumu a vývoje a jež jsou zaměřeny na rok 2013," pokračuje zástupce dodavatele motorů Red Bullu.
Rakouský tým podle něj na novou verzi bude muset přejít kvůli nedostatku loňských alternátorů nejpozději v Austinu: "Myslím, že nejpozději by k tomu mělo dojít ve Spojených Státech, ale záleží na počtu kilometrů, které ujedeme. Samozřejmě nebude pro všechny týmy, zatím ještě nevíme, pro koho."
Pohled pod kapotu Red Bullu (foto: Ben Wileman)
Ačkoliv se Red Bullu možná nebude chtít v závěrečné části sezóny, kdy bojuje o titul, z osvědčené na novou verzi, podle Taffina finální rozhodnutí učiní sám Renault Sport F1.
Na dotaz, které týmy budou muset nasadit novou verzi, odpověděl: "Abych byl velmi upřímný, na to je velmi těžké odpovědět, protože se už nejedná jen o technický problém. Jsou v tom osobní pocity, kterou verzi bychom měli nasadit, rovněž špatné vzpomínky a podobné věci.
Takže i když jsme prošli celým ověřovacím procesem, když začnete mluvit o nasazení nové specifikace alternátoru, lidé říkají: 'Přestaňte, měli bychom pokračovat se starou verzí.' Klíčovou bodem je, kdy přejít z loňské jednotky se spoustou ujetých kilometrů na novou specifikaci?
Rozhodnutí ale přijmeme my, jako vždy, protože u žádné vnitřní součásti motoru to nemůžete nechat na týmech. Ne kvůli tomu, že na by na to technicky neměli, ale kvůli přílišným emocím uvnitř," vysvětluje Taffin.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.