Diskuse o dohodě mezi týmy Formule 1, Mezinárodní automobilovou federací (FIA) a Berniem Ecclestonem se podle Autosportu ještě několik týdnů potáhne.
FIA minulý měsíc uvedla, že by chtěla novou podobu Concordské smlouvy uzavřít do konce října, což se však zřejmě nestane. Přesto po včerejším jednání v Paříži, kde se původně mělo diskutovat až dnes, vydala prohlášení, podle něhož došlo k jistému pokroku.
Povzbudivé podle ní byly rozhovory o záležitostech, které týmům činí největší starosti, jako např. zápisné, řízení nákladů a nová vládní struktura: "Všichni účastníci jednání byli povzbuzeni k tomu, aby hledali jasná stanoviska, což vedlo k plodné a užitečné debatě o tom, jak by nová struktura mohla v roce 2013 a dále fungovat."
"Další pokrok byl učiněn dnes ve snaze zajistit budoucnost Světového šampionátu F1, což by během následujících týdnů mělo vést ke konečné dohodě mezi FIA, držitelem komerčních práv a týmy," stojí v oficiálním prohlášení FIA.
Ta již několik týdnů vyjednává s Ecclestonem o budoucí cestě, kterou se sport bude ubírat. FIA si chce nejen udržet řízení F1, ale také zajistit příjmy navíc. Její prezident Jean Todt v rozhovoru pro Financial Times včera řekl: "FIA je neziskovou organizací, musíme ji ale udržet v chodu."
"Potřebujeme podnítit další vývoj sportu, vývoj činnosti pro bezpečnost na silnicích. Nemůžeme být federací bez žádných výnosů. Kde je tedy máme hledat?" ptá se Todt.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.