Red Bull si není jistý tím, že v dominantních výkonech bude pokračovat i ve zbývajících závodech. Podle šéfa stáje Ferrari Stefana Domenicaliho by Fernandovi Alonsovi stačilo k vítězství zrychlení monopostu F2012 o dvě desetiny sekundy.
Výkonnostní výhoda Red Bullu byla v posledních dvou závodech zřejmá, což Sebastian Vettel potvrdil třemi vítězstvími v řadě, v Koreji navíc na druhém místě dojel s druhým vozem Mark Webber.
Hlavní designér Adrian Newey je však dle listu La Stampa opatrný: "Není jisté, že si takový náskok nad Ferrari udržíme. Žádný tým letos nebyl dominantní ve více než dvou velkých cenách za sebou. V Koreji jsme měli velké obavy kvůli nadměrnému opotřebení pneumatik.
"My jsme auto v posledních závodech určitě od začátku roku vylepšili. Chvíli nám trvalo, než jsme pochopili, jak jej bez dřívějšího výfukového efektu přimět k fungování. Kombinace změny pravidel týkajících se výfuků a zpřísnění flexibility předního křídla přes zimu znamenaly, že nám rozchození auta chvíli trvalo," dodává Newey.
V Jeongamu ve svém nejrychlejším kole závodu Alonso zaostal za rychlejším z Red Bullů o čtyři desetiny, jeho kolega Felipe Masse jen o dvě. "Potřebujeme nalézt aspoň dvě desetiny," uvedl Domenicali pro Auto Motor und Sport. "Nemusíme předělávat naše auto."
V titul podle brazilského Totalrace stále věří i Alonso, jenž na Vettela v šampionátu ztrácí 6 bodů: "Před pěti závody byl McLaren favoritem na to, že letos vyhraje vše, ale v Koreji byli téměř mimo bodů. Ztrácíme šest bodů, ale ve hře jich je 100. Máme dobrou šanci na vítězství v šampionátu."
"Vůbec si nedělám starosti o příští závody. Mají jednu výhodu: auto. My máme svou výhodu - tým," řekl Španěl po závodu v Koreji.
Alonso v Koreji z povzdálí sleduje souboj Red Bullů (foto: Red Bull Racing)
Ferrari by k tomu měl pomoci rozsáhlý balík vylepšení, který si měli o uplynulém víkendu během aerodynamického testu vyzkoušet ve Španělsku. Novinky jsou již na cestě do Indie. Budou na Red Bull stačit?
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.