Red Bull si není jistý tím, že v dominantních výkonech bude pokračovat i ve zbývajících závodech. Podle šéfa stáje Ferrari Stefana Domenicaliho by Fernandovi Alonsovi stačilo k vítězství zrychlení monopostu F2012 o dvě desetiny sekundy.
Výkonnostní výhoda Red Bullu byla v posledních dvou závodech zřejmá, což Sebastian Vettel potvrdil třemi vítězstvími v řadě, v Koreji navíc na druhém místě dojel s druhým vozem Mark Webber.
Hlavní designér Adrian Newey je však dle listu La Stampa opatrný: "Není jisté, že si takový náskok nad Ferrari udržíme. Žádný tým letos nebyl dominantní ve více než dvou velkých cenách za sebou. V Koreji jsme měli velké obavy kvůli nadměrnému opotřebení pneumatik.
"My jsme auto v posledních závodech určitě od začátku roku vylepšili. Chvíli nám trvalo, než jsme pochopili, jak jej bez dřívějšího výfukového efektu přimět k fungování. Kombinace změny pravidel týkajících se výfuků a zpřísnění flexibility předního křídla přes zimu znamenaly, že nám rozchození auta chvíli trvalo," dodává Newey.
V Jeongamu ve svém nejrychlejším kole závodu Alonso zaostal za rychlejším z Red Bullů o čtyři desetiny, jeho kolega Felipe Masse jen o dvě. "Potřebujeme nalézt aspoň dvě desetiny," uvedl Domenicali pro Auto Motor und Sport. "Nemusíme předělávat naše auto."
V titul podle brazilského Totalrace stále věří i Alonso, jenž na Vettela v šampionátu ztrácí 6 bodů: "Před pěti závody byl McLaren favoritem na to, že letos vyhraje vše, ale v Koreji byli téměř mimo bodů. Ztrácíme šest bodů, ale ve hře jich je 100. Máme dobrou šanci na vítězství v šampionátu."
"Vůbec si nedělám starosti o příští závody. Mají jednu výhodu: auto. My máme svou výhodu - tým," řekl Španěl po závodu v Koreji.
Alonso v Koreji z povzdálí sleduje souboj Red Bullů (foto: Red Bull Racing)
Ferrari by k tomu měl pomoci rozsáhlý balík vylepšení, který si měli o uplynulém víkendu během aerodynamického testu vyzkoušet ve Španělsku. Novinky jsou již na cestě do Indie. Budou na Red Bull stačit?
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.