Na Susie Wolff čeká tento víkend na Hockenheimu její poslední závod v sérii DTM. 29letá závodnice z Velké Británie závodila za Mercedes v DTM od roku 2006 a momentálně je jezdkyní týmu Persson Motorsport.
Zkraje roku se ale stala vývojovou jezdkyní Williamsu v F1, a tak se její primární zájmy přesunuly trošku jinam. Tento týden jezdila pro Williams na okruhu Silverstone. Během akce prohlásila, že "se těší na nové příležitosti, které ji čekají v budoucnosti."
"Závodení za Mercedes v DTM jsem si opravdu užívala. Jsem velmi hrdá na to, že jsem byla součástí takového týmu. Po celou tu dobu jsem si užívala velmi těsné závodění, krásné souboje na trati a potkala jsem několik vyjímečných lidí."
"Jsem velmi ráda, že jsem měla možnost toto zažít a týmu moc děkuji za příležitost, kterou mi dal," říká Susie Wolff. Ze 70 startů s Mercedesem DTM si odnáší pouze 4 získané body. I přesto ale říká, že bude mít spoustu krásných vzpomínek na spolupráci se stuttgartskou značkou.
"DTM byla velká výzva. Mrzí mě, že jsem nedokázala v letošní sezoně vylepšit svůj doposud nejlepší výsledek. Vždy jsem do závodění dávala maximum, jsem hrdá na to, čeho jsem dosáhla."
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.