Šéf španělského týmu Luis Pérez-Sala včera oznámil, že Pedro de la Rosa definitivně zůstává příští rok u HRT.
"Pedro de la Rosa pro nás bude závodit v roce 2013," oznámil Sala pro německý Speed Week. Jednačtyřicetiletý španělský veterán se tak může těšit na další závodní sezónu.
Jeho současným týmovým kolegou je Narain Karthikeyan. Ind ale nemá nic jistého a je v zákulisí spojován s možným přestupem do americké série IndyCar poté, co se mu do HRT nepodařilo přilákat očekávaný počet indický sponzorů.
Kandidátem na jeho místo je Číňan Ma Qing Hua. Ten ale podle bývalého pilota McLarenu a současného komentátora televize Sky Martina Brundla není na závodní debut ještě připraven. Další možností by byl domácí pilot Dani Clos, který se s HRT svezl během několik pátečních tréninků před velkými cenami - musel by si ale sehnat dostatečně silné sponzory.
Spekuluje se i o Jaimem Alguersuarim, jenž již sehnal "lákavý balík sponzorů," hledá si však konkurenceschopnější tým. Šanci by mohl mít i rezervní pilot Caterhamu Giedo van der Garde, pokud by jej britský "nováček" neangažoval na místo Vitalije Petrova. Holanďan v GP2 odvádí dobrou práci a mohl by s sebou přitáhnout sponzory.
Pedro při aerodynamických testech během pátečního tréninku v Koreji (foto: HRT F1 Team)
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.