Šéf Red Bullu Christian Horner vyloučil, že by se v Koreji či v předchozích závodech snažili pomocí týmové režie dostat lídra šampionátu Sebastiana Vettela před Marka Webbera.
Někteří lidé rakouskou stáj podezírají z toho, že upřednostňuje Vettela a zařídila, aby se před svého týmového kolegu dostal v první zatáčce. Australan má však stále teoretickou šanci na titul, proto by využití týmových příkazů v této fázi šampionátu podle šéfa Red Bullu nebylo správné.
"Sebastian se dostal do vedení a Mark má stále šanci na vítězství v tomto šampionátu. Myslím, že by využití týmové režie bylo špatné, když má Mark stále matematickou šanci na výhru. V Koreji předvedli, že spolu závodí férově - a to je to, o co jsme je žádali," říká Horner pro Sky Sports.
"Oba jezdci zajeli závod skvěle. Sebastian měl lepší start, jeli s Markem bok po boku do zatáčky číslo 3, ale zároveň si nechali dost prostoru. Pak už bylo vše jen záležitostí pneumatik," uvedl šéf rakouského týmu bezprostředně po závodě v Jeongamu.
Vettel čtyři závody před koncem vede šampionát s náskokem čtyř bodů před Alonsem, pátý Webber na Němce ztrácí 63 bodů.
Sebastian Vettel ve vedení Velké ceně Koreje před Markem Webberem a Fernandem Alonsem(foto: Red Bull Racing)
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.