Nico Rosberg se těší na výzvu v podobě příchodu Lewise Hamiltona do Mercedesu. Oba jezdci se již znají z nižších závodních sérií a Němec si myslí, že spolu budou dobře vycházet.
Nico Rosberg a Lewis Hamilton proti sobě nastupovali již ve 14 letech v závodech motorkár, v roce 2013 budou kolegové u Mercedesu: "Když nám bylo 14, tak jsme si dělali legraci, že jednoho dne budeme v F1 bojovat spolu o vítězství," vzpomíná Rosberg. Hamilton ale v příští sezoně žádné vítězství neočekává, Rosberg se snaží tým motivovat.
"Očekávám, že v příštích letech budeme vyhrávat. Nevím, kolik závodů budeme schopni vyhrát, ale letos jsem vyhrál jednu Grand Prix. Příští rok chceme udělat krok vpřed," vidí jasně cíle Mercedesu pro sezonu 2013 Nico.
Syn Kekeho Rosberga se ale bude muset prosadit proti novému týmovému kolegovi, Lewisi Hamiltonovi. Z toho ale obavy nemá: "S Lewisem jsme byli kolegové na motokárách. Odjeli jsme proti sobě několik vyjímečných duelu a já chci další takové. Jsem přesvědčen, že budu schopný odvést dobrou práci."
Už tehdy měl ale Hamilton převahu: "Vím, že Lewis je neuvěřitelně rychlý, ale F1 není srovnatelná s motokárou. Už se velmi těším na tuto výzvu. Pokud i lidi fascinuje tento duel, tak je to jen dobře. Nakonec my jsme tu od toho, abychom lidem ukázali dobrou show."
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.