Ross Brawn uvedl, že Lewis Hamilton během jednání s Mercedesem nikdy nežádal o to, aby byl jezdcem číslo 1.
Po oznámení přestupu Lewise Hamiltona do Mercedesu se zvedla vlna spekulací ohledně pozice, kterou budou jezdci německé stáje v nové sezoně zastávat. To dnes ukončil Ross Brawn, který prohlásil, že Lewis Hamilton v průběhu jednání ani nežádal o to, aby měl status týmové jedničky. Pro šéfa týmu potom bylo velmi příjemným rozhodnutím mít dva jezdce se stejnou šancí na titul: "Lewis se nikdy ani neptal na tuto možnost. Chtěl pouze stejné podmínky. Bylo velmi příjemné, že nežádal žádné specifické podmínky."
Brawna velmi zaujalo, že Lewis o nic podobného nežádal, tým by tuto žádost jen stěží akceptoval. "Nemuseli jsme o tom diskutovat, protože Lewis to ani nikdy nezmínil. Ale pokud by to udělal, tak bychom to neakceptovali." Brawn neočekává žádné problémy mezi Rosbergem a Hamiltonem, oba se znají z dob motokár a jsou kamarádi: "Jsou to dřívější týmoví kolegové a dobří kamarádi. Vím, že spolu občas cestují na závody."
Podle Brawna se Nico Rosberg těší na spolupráci se svým novým kolegou. "Vnímám to pozitivně. Budeme řešit pouze normální problémy, kdy se oba jezdci budou chtít přirozeně porazit. To je také jejich práce, nechtěli bychom jezdce, který by nechtěl porazit ostatní. Myslím, že budeme mít dobrou kombinaci," pokračuje Brawn.
Lewis a Nico ještě v barvách svých současných týmů, od příštího roku "potáhnou za jeden provaz"
Ross také nepochybuje o tom, že i když byl Lewis dlouhou dobu u McLarenu, tak se u týmu rychle zabydlí. "Věřím tomu [že se rychle zabydlí]. U McLarenu dostával znamenitou podporu. Nikdy ale nevíte nic jistě, dokud s tím člověkem nepracujete. Máme svůj názor na to, jak by věci měly probíhat a zdá se, že tento názor se shoduje s Lewisovým. Jsem optimistou a věřím, že to bude silný tým."
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.