Šéf Mercedesu Ross Brawn trvá na tom, že přestup Lewise Hamiltona k jeho týmu nebyl jen otázkou peněz.
Ross Brawn uvedl, že Lewisi Hamiltonovi nenabídli vyšší částku. Již dříve také šéf McLarenu Martin Whitmarsh potvrdil, že udělali pro udržení Hamiltona co bylo v jejich silách.
"Je to konkurenční prostředí a Lewis je stejně soutěživý jako všichni ostatní. Nepřišel k nám ale kvůli tomu, že jsme mu nabídli více peněz. Přišel, protože potkali lidi zapojené do našeho projektu a nadchnul se pro něj. Bude součástí stavby konkurenceschopného auta," uvedl Brawn pro Sky Sports News.
"Nebude to jen o tom ukázat se na závodech a snažit se zvítězit ve svém voze, bude to mnohem více práce. Spolupráce s inženýry, pochopení, co chce od svého vzu, jak jej chce využít, zpětná vazba a jeho názor na vůz, který nám takové auto pomůže vytvořit," popisuje Brawn.
Přiznal také, že spojení se značkou Mercedes mohlo být dalším faktorem, který se Hamiltonovi líbil. Zároveň však prý všechen úspěch mimo závodní dráhu bývá důsledkem úspěšných závodních výsledků. "Vždy musíte být nejprve úspěšným závodníkem, bez toho se nic dalšího nepovede," řekl.
Dodal, že Mercedes zatím nedosáhl cílů, které si stanovili a nejsou tam, kde by chtěli být. Podle něj však postavili velmi silný tým a domnívá se, že možnost být součástí budování této nové struktury a ne něčeho zavedeného, byla pro Hamiltona jedna z dalších atraktivních věcí. "Myslím, že cítil, že je to další část jeho kariéry," komentuje to šéf Mercedesu.
Zajímavou dohru má tento vývoj pro Michaela Schumachera, který tak přichází o angažmá. Ross Brawn se však nechal slyšet, že si sedminásobný mistr světa dával příliš na čas a ani po letní přestávce jim nedokázal říct, zda zůstane u týmu delší dobu. A mezitím přišel posun ve vyjednávání s Lewisem Hamiltonem. Brawn by však rád viděl Schumachera nějakým způsobem zapojeného v týmu.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.