McLaren a Mercedes jsou jedni ze sedmi týmů, které napsaly FIA své pochybnosti ohledně změn pravidel. Obávají se, co Formuli 1 přinese budoucnost.
Týmy vyjádřily své pochybnosti před pátečním setkáním rady FIA, kde se mají řešit kroky pro následující léta. Obávají se především plánů, které mají změnit podobu královny motorsportu v oblasti jejího vedení a financování.
Podle Autosportu patří mezi oněch sedm týmů kromě McLarenu či Mercedesu také Force India, Sauber, Caterham a HRT. Od nich dostal Jean Todt dopis, ve kterém ho vyzývají, aby pochopil jejich obavy.
Starosti jim dělá například fakt, že Technická skupina a Sportovní skupina by mohly být rozpuštěny. To by mohlo vést k tomu, že by v osmnáctičlenné Komisi F1 měly týmy jen šest zástupců a mohly by tak ztratit vliv na stabilitu pravidel.
"Týmy... akceptují, že je nutné prozkoumat kompozici a spravování Komise F1, ale nepřejí si, aby to snížilo autoritu týmů," cituje část onoho dopisu Autosport. Týmy dodávají, že mají obavy z navrhovaného složení, které redukuje počet týmů z dvanácti na šest.
Panují také nejasnosti proč FIA v dobách, kdy týmy urguje ke snižování nákladu, dramaticky zvedá vstupní poplatky pro rok 2013. Požadují po FIA pravidla, která by udržela výdaje pod kontrolou a ujištění, že dobrovolné RRA šasi se objeví již v roce 2013.
Na pátečním shromáždění bude také diskutován provizorní kalendář F1 pro příští rok, který navrhl Bernie Ecclestone, který však bude zřejmě schválen bez problémů.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.