Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera bylo pro jejich naděje na zisk titulu velmi důležité využití situace v první zatáčce při VC Belgie a snížení bodové ztráty.
Po letní pauze se kolotoč Formule 1 přesunul do Belgie a vedoucí muž šampionátu jezdců Fernando Alonso měl před druhým Markem Webberem náskok 40 bodů. Za ním to bylo těsné a dělily jej dva body od jeho týmového kolegy Sebastiana Vettela.
Avšak Alonso byl vyřazen při nehodě po startu a Vettel dojel druhý, což znamená, že se posunul na druhé místo, na Alonsa ztrácí jen 24 bodů a má náskok osmi bodů před Webberem, který dojel šestý.
Šéf Red Bullu Christian Horner si myslí, že tato změna situace nezbytně dala jeho týmu šanci na zisk a obhajobu titulu mistrů světa v poháru jezdců.
"Několikrát jsem řekl, že věci se během boje o titul mají tendenci neustále měnit. Fernando získal neuvěřitelný počet bodů v první části sezony, ale to jednou muselo skončit. Bylo to pro něj smolné a vypadalo to zle, když kolem jeho hlavy proletěl Lotus. Ale všichni piloti vyvázli bez zranění a to bylo nejdůležitější," uvedl pro Autosport Horner.
Se druhým místem byli u Red Bullu spokojeni (foto: Red Bull Racing)
Proto prý poté, co bylo jasné, že jsou všichni v pořádku bylo pro ně důležité využít dne, kdy byli vyřazeni dva jejich rivalové v boji o titul. Druhé a šesté místo byly po nepovedené kvalifikaci vítané výsledky.
Příští týden se závodí v Monze, kde loni Red Bull jasně dominoval. Horner se však domnívá, že jejich forma z loňského roku není vůbec podstatná. "Myslím, že s tím, jak se tato sezona vyvíjí, nic z toho, co se stalo loni, se nepočítá," řekl a dodal, že doufají, že budou v Monze konkurenceschopní.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.