Má-li si Formule 1 uchovat své diváky, nesmí ve druhé polovině letošní sezóny podle šéfa závodního týmu Mercedesu Rosse Brawna docházet k tolika "nahodilým" výsledkům, jako v její první části.
"Kvůli F1 musíme zajistit, aby faktor nahodilosti nebyl příliš silný. Myslím, že některé nahodilé prvky byly v letošním roce vzrušující, ale [vzrušení] z toho se vytratí, pokud bude dále docházet k přílišným nahodilostem," uvádí Brawn pro Autosport.
Existuje k tomu legrační analogie s rybářstvím, o čemž jsem onehda přemýšlel. U rybaření je skvělé, že může přijít úplný nováček a chytnout velkou rybu, protože s tím souvisí náhodilost. Proto je to pro účastníky opravdová zábava - kvůli tomu to však není velmi dobrý sport pro diváky.
V motosportu nemůžeme mít takovou nahodilost, při níž nevíte, kdo vyhraje, kdy můžete opravdu tvrdě pracovat na voze, ale vaše auto nevyhovuje podmínkám a vy nejste konkurenceschopní. Takto to nechceme."
F1 po několika úvodních závodech sezóny čelila kritice kvůli velmi nečekaným výsledkům. Podle některých ubývalo diváků kvůli přílišné variabilitě ve výkonnosti týmů, které dostatečně nerozuměly letošním pneumatikám Pirelli.
Brawn je však optimistou - poznání pneumatik se zlepšilo a situace se zklidnila, což je podle něj pro důvěryhodnost F1 dobré: "Rýsuje se určitý obrázek a trend s tím, jak se všichni zlepšujeme s pneumatikami.
Očekávám, že k tomu dojde, a pokud to tak bude, je to fajn. To, co si však nepřejeme, je nahodilost. Podle mě tam musí být nějaký obrázek. Musí být tým či dva, které slouží jako referenční bod, jenž se ostatní snaží porazit a usilují o jejich porážku."
Mercedesy na dráze ve Valencii (foto: Mercedes F1 Team)
"Potřebujete to pořadí, aby si lidé sezónu užívali a aby si užili celý ročník - jinak dochází k nahodilosti a někdo, kdo to zvládá o trochu lépe než někdo jiný, by mohl nasbírat více bodů.
Chceme vidět, jak proti sobě kluci navzájem závodí. Chceme vidět ty, kteří jsou na prvním a druhém místě v šampionátu, jak proti sobě závodí na čele a ne jeden z nich uprostřed pole a druhý uniká, protože během daného víkendu zvládli pneumatiky," dodává Brawn.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.