Vlivný italský deník La Gazzetta dello Sport si dal práci a udělal po polovině sezony hodnocení každého z jezdců startovního pole. Kdo dopadl nejlépe?
Nejlépe podle italského listu dopadl Fernando Alonso, hned za ním byl Lewis Hamilton a třetí byl Kimi Räikkönen. Tvrdého posudku se však dostalo druhému jezdci týmu z Maranella, Felipemu Massovi, který byl až konci hodnocení.
Italská media jsou vždy velmi hladová po tom, čemu říkají "pagelle" (vysvědčení), když po každém závodu jezdec dostává známku od 1 do 10. Toto je letitou tradicí italských médií a poslední dobou to můžeme vidět už i u britských novinářů.
Alonso získal za odjetou část letošní sezony 10 bodů, protože se mu podařilo vyhrát hned tři závody. "Důležité je ale také to, že Španěl dokázal dostat 101% ze svého vozu, neudělal žádnou velkou chybu a to ani v závodu," stojí v citaci.
To Hamilton získal 8,5 bodů, podle Gazzetty je to jasné: "Kdyby přetavil svoje tři pole position ve vítězství, tak to mohl být úplně jiný šampionát." Třetí Räikkönen měl bodů 8 a je popisován jako "nejhezčí překvapení roku." Samozřejmě se mluví o jeho skvělém návratu, když získal několik podií a jeho bodové konto čítá dost bodů. Takovou zajímavostí je, že v dosavadních 11 závodech se tito tři jezdci ještě nikdy neobjevili spolu na podiu.
Gazzetta na druhou stranu vůbec nešetřila Felipeho Massu: "25 bodů oproti 164 Alonsa, který ho porazil v 11 případech z 11. Bylo tam pár záblesků v posledních závodech, ale není to dost na podepsání nové smlouvy [na rok 2013]. Možná je čas na změnu..."
A zde je celkové hodnocení:10 - Alonso8,5 - Hamilton8 - Räikkönen7 - Webber, Vettel, Rosberg, Grosjean6,5 - Di Resta, Maldonado6 - Schumacher, Peréz, Kobajaši, Hülkenberg, Kovalainen, Glock, De la Rosa, Pic, Petrov5,5 - Senna5 - Button, Vergne, Ricciardo, Karthikeyan4,5 - Massa
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.