Vlivný italský deník La Gazzetta dello Sport si dal práci a udělal po polovině sezony hodnocení každého z jezdců startovního pole. Kdo dopadl nejlépe?
Nejlépe podle italského listu dopadl Fernando Alonso, hned za ním byl Lewis Hamilton a třetí byl Kimi Räikkönen. Tvrdého posudku se však dostalo druhému jezdci týmu z Maranella, Felipemu Massovi, který byl až konci hodnocení.
Italská media jsou vždy velmi hladová po tom, čemu říkají "pagelle" (vysvědčení), když po každém závodu jezdec dostává známku od 1 do 10. Toto je letitou tradicí italských médií a poslední dobou to můžeme vidět už i u britských novinářů.
Alonso získal za odjetou část letošní sezony 10 bodů, protože se mu podařilo vyhrát hned tři závody. "Důležité je ale také to, že Španěl dokázal dostat 101% ze svého vozu, neudělal žádnou velkou chybu a to ani v závodu," stojí v citaci.
To Hamilton získal 8,5 bodů, podle Gazzetty je to jasné: "Kdyby přetavil svoje tři pole position ve vítězství, tak to mohl být úplně jiný šampionát." Třetí Räikkönen měl bodů 8 a je popisován jako "nejhezčí překvapení roku." Samozřejmě se mluví o jeho skvělém návratu, když získal několik podií a jeho bodové konto čítá dost bodů. Takovou zajímavostí je, že v dosavadních 11 závodech se tito tři jezdci ještě nikdy neobjevili spolu na podiu.
Gazzetta na druhou stranu vůbec nešetřila Felipeho Massu: "25 bodů oproti 164 Alonsa, který ho porazil v 11 případech z 11. Bylo tam pár záblesků v posledních závodech, ale není to dost na podepsání nové smlouvy [na rok 2013]. Možná je čas na změnu..."
A zde je celkové hodnocení:10 - Alonso8,5 - Hamilton8 - Räikkönen7 - Webber, Vettel, Rosberg, Grosjean6,5 - Di Resta, Maldonado6 - Schumacher, Peréz, Kobajaši, Hülkenberg, Kovalainen, Glock, De la Rosa, Pic, Petrov5,5 - Senna5 - Button, Vergne, Ricciardo, Karthikeyan4,5 - Massa
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.