Pirelli rozhodnutí o nasazení nové experimentální tvrdé směsi do závodu nechává na týmech. Další zkouška pneumatik s lepšími parametry se uskuteční v pátek na Hockenheimringu.
Kvůli dešti v Silverstone si týmy neměly příležitost nové pneumatiky vyzkoušet, další možnost tedy dostanou před Velkou cenou Německa. Nová tvrdá směs je oproti té stávající schopna fungovat při širším provozním rámci. Měla by jít snadněji zahřát a také i déle vydržet.
Pirelli se však zdráhá ji automaticky v závodech letos nahradit, protože nechce nepatřičně zasahovat do rozjetého a vyrovnaného šampionátu. Pokud by s tímto krokem ale souhlasila většina týmů, mohli bychom se jí dočkat ještě do konce roku 2012.
"Nová tvrdá pneumatika není velkou evolucí, má ale o něco širší pracovní rámec, díky kterému by pro týmy mělo být snazší ji zahřát a udržet ve správném provozním rámci," vysvětluje sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery v oficiálním prohlášení před Velkou cenou Německa.
"Jezdíme s nimi pouze v pátečním tréninku. Protože je šampionát tak vyrovnaný, cítíme, že by nebylo fér najednou měnit jeden z fundamentálních parametrů, jehož pochopení týmy věnovali spoustu úsilí ve snaze dostat z něj co nejvíce.
Užíváme si však s nimi velmi produktivního rozhovoru a vždy budeme brát ohled na přání většiny. Určitě bude zajímavé vyslechnout si, co na novou pneumatiku budou říkat a sledovat, jestli se jejich dojmy budou shodovat se závěry, které jsme učinili my po svém soukromém testování," dodává Hembery.
Mechanici Force Indie kontroluji tvrdé směsi pneumatik Pirelli (foto: Sahara Force India)
Pro závodní víkend v Německu Pirelli veze také měkkou a středně-tvrdou směs, na kterých se zde bude závodit vůbec poprvé.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.