Někteří ze spolupracovníků britské stanice BBC hovoří o nejlepších momentech letošní sezony.
Nejlepší tým?Eddie Jordan, bývalý majitel a šéf týmu Jordan: Lotus. Vyhrabali se z problémů a bojují o vítězství. Určitě už mohli vyhrát a mají na to, aby vyhrávali oba jejich piloti.Gary Anderson, technický analytik: Williams. Hodně se od loňska zlepšili. Mají i lepší jezdeckou dvojici a mohou být na špici. Jake Humphrey, moderátor: Myslím, že je to Lotus. Navrhli ve všech aspektech rychlé auto. Dostali zpět do F1 Kimiho Räikkönena a ukázali, že Romain Grosjean si svůj návrat také zasloužil. Už jim chybí jen vítězství!Ben Edwards, komentátor: Všechny týmy něco ztratily, ale nejméně asi Red Bull. Auto se dále zlepšuje a čtvrté pole position z osmi závodů, to je úchvatné.Lee McKenzie, reportér z pit-lane: Protože skoro vyhráli svůj třetí letošní závod, jmenuji Red Bull.James Allen, komentátor BBC Radio 5: Těžká otázka hned pro začátek. Teď je to Red Bull, koho musí ostatní porážet. Na začátku sezony to byl McLaren. Lotus mě také překvapil.Jennie Gow, reportérka BBC Radio 5: Lotus. Letos se nejvíce zlepšili. A v Kimi Räikkönenovi a Romainu Grosjeanovi mají dva velmi talentované piloty.
Nejlepší jezdec?Gary Anderson: Fernando Alonso. Letos naplno projevil svůj talent. Dosahuje výsledků, kterých by jiní piloti nedosáhli s autem, které na takový výsledek samo o sobě nemá.Ben Edwards: Alonso. Obě jeho vítězství byla závislá na talentu, schopnostech a sebedisciplíně. Skvělé.James Allen: O tom nepochybuji, to musí být Alonso. Vede šampionát s vozem, který by tam být asi neměl. Zlepšuje se, ale na začátku sezony byste si určitě nevsadili, že bude v této fázi ve vedení. Je opravdu na vrcholu.Jake Humphrey: Bezpochyby Alonso. Jen si nejsem jistý, jestli je Fernando nejlepší jezdec současnosti, nebo všech dob. Je agresivní, chytrý, odvážný a neuvěřitelně konzistentní. Ostatních 23 pilotů v poli se od něj má co učit.Jennie Gow: Opět Fernando Alonso. Myslela jsem, že vítězství v Malajsii mělo spíše co dělat s pořádným štěstím, ale ve Valencii jsme viděli, že je to nejschopnější jezdec, kterého jsme kdy viděli na trati.
Návrat Michaela Schumachera na stupně vítězů(Foto: Scuderia Ferrari)
Nejlepší závod?Eddie Jordan: Valencie. Mělo to všechno. Mark Webber dojel z devatenáctého místa čtvrtý. Sebastian Vettel po úžasné jízdě odstoupil z vedení, Pastor Maldonado sestřelil Lewise Hamiltona před koncem závodu, Michael Schumacher byl poprvé od návratu na pódiu. Zábavné a překvapivé.Ben Edwards: Je těžké to hodnotit, ale podle mě je to Valencie. Skvělé předjíždění, drama, velkolepé nehody a pódium Michaela Schumachera. Jake Humphrey: Určitě Valencie. Nikdy jsem nemyslel, že bych to mohl říct, ale spousta lidí nám psala emaily a dopisy, že to byl nejlepší závod, který kdy viděli. Odstupující vozy, skvělá jízda Marka Webbera, Lewisova nehoda a Fernandovo emocionální vítězství. Lee McKenzie: Kdo by si kdy řekl, že budeme srovnávat Valencii s Malajsií? Ale řekl bych, že Valencie, kvůli dramatičnosti.Jennie Gow: Valencie. To, co bylo vždy nudným okruhem bez možnosti předjíždění, bylo velmi zajímavé. Mělo to vše. I ti členové týmů, kteří jsou v paddocku již přes třicet let říkají, že to byl jeden z nejlepších závodů vůbec.
Nejlepší okamžik?Eddie Jordan: Maldonado ujíždějící Alonsovi v posledních momentech VC Španělska, ubránil se a vybojoval první vítěztví Williamsu po sedmi letech.Lee McKenzie: Maldonado vítězící v Barceloně. Těsně za ním je ale Schumacherovo, vlastně neexistující, pole position z Monaka.Jake Humhprey: Když Maldonado přejel cílovou čáru v Barceloně a konečně získal pro Williams nějaké další vítězství po takové době. V sobotu jsem si psal s Frankem Williamsem. Doufal, že Pastor promění pole position ve vítězství. James Allen: Asi Barcelona a vítězství Williamsu po sedmi letech. Bylo to skvělé, vidět ten tým opět ve formě, i když to bylo poznamenáno požárem v garáži.
Felipe Massa se letos zatím moc nepředvedl(Foto: Scuderia Ferrari)
Kdo nejvíce zklamal?Eddie Jordan: Jenson Button, Felipe Massa a všechny "nové" týmy - Caterham, HRT a Marussia.Gary Anderson: Button a Massa. Pokud se podíváte na jejich nejlepší čas z každého víkendu a porovnáte to s časy jejich kolegů, oba jsou o 0,5 sekundy pomalejší. To není příliš dobré, pokud chce tým bojovat o Pohár konstruktérů.Jake Humphrey: Button. Kdyby nevyhrál v Austrálii, jeho sezona by byla ještě horší. Není to dobré a McLaren a jeho fanoušci ho musí podržet. Mám ho opravdu rád, takže bych ho rád viděl vyhrát VC Velké Británie tento víkend.Ben Edwards: Jean-Eric Vergne. Velmi talentovaný pilot, který ve Valencii vypadal jako amatér.Lee McKenzie: Button by měl bojovat o titul. Ale to je nepravděpodobné.James Allen: Určitě Button. Mnohými byl tipován jako letošní šampion, ale v posledních pěti závodech získal jen šest bodů. To je jen 13% toho, co získal Hamilton a 8% toho, co má Alonso.Jennie Gow: Massa. Nedaří se mu už od nehody v Maďarsku 2009 a myslím, že je to opravdu škoda, že není takový, jako za starých časů. Výsledky v Monaku a Kanadě byly skvělé, ale obávám se, že to může být jeho poslední sezona. Doufám, že to otočí a bude co nejvýše.
Kdo vyhraje letošní Pohár jezdců a konstruktérů?Gary Anderson: Vettel a Red Bull. Po pomalejším startu se obávám, že nyní našli pevnou půdu pod nohama a to asi pro ostatní nebude dobré.Jake Humphrey: Hamilton. Mám velkou důvěru v McLaren. Umí vyvinout dobré auto a Hamilton to umí využít.Ben Edwards: Držím se své předsezonní předpovědi, že vyhraje Hamilton, ale McLaren se musí zlepšit. Mezi konstruktéry asi Red Bull.Lee MacKenzie: Alonso a Red Bull.James Allen: Vettel vyhraje titul jezdců a McLaren pohár konstruktérů.Jennie Gow: Red Bull Racing. Obávám se, že jsou moc dobří na to, aby se s nimi ostatní drželi. Ale Alonso vypadá jako nejschopnější z jezdců, kteří by mohli vyhrát titul mezi jezdci. Letos byl vždy fenomenální a hlavně jediný pilot, který vždy bodoval.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.