Podle Nica Rosberga volba jednozastávkové strategie pro Velkou cenu Evropy byla špatná. Tým ke konci nakonec zastavil podruhé a Němec díky tomu obsadil slušné šesté místo.
"První kolo nevyšlo podle plánu, přišel jsem o hodně míst, takže to vskutku nebylo ideální. Přesto jsme stále zkoušeli jet na jedinou zastávku, proto jsem stále věřil a myslel si, že bych mohl dopadnout opravdu dobře," popisuje Rosberg ve svém videoblogu.
"Brzy však začalo být jasné, že jediná zastávka nebude fungovat. Nebyla šance. Byli jsme tomu na míle vzdáleni. Pak vyjel safety-car v pro mne absolutně nevhodný čas. Po restartu jsem měl opravdu opotřebované pneumatiky a nedokázal jsem je opět zahřát, přišel jsem o spoustu pozic.
Nakonec se tým výborně strategicky rozhodl, když mě povolal do boxů a nasadil mi nové měkké pneumatiky, protože jsem pak létal a získal zpět hodně míst. Během dvou kol jsem předjel čtyři či pět kluků a dojel šestý, což je nakonec slušný výsledek," oddechl si pilot Mercedesu.
Přes tento výsledek má podle něj jeho tým na to, aby zopakoval své vítězství z Číny: "Chci brzy znovu vyhrát závod. Auto na to máme, takže se o to hodně snažíme."
Přes kritiku na adresu pneumatik považuje letošní závodění za zábavné: "Jsem si jistý, že to byl pohledný závod, tolik se toho odehrálo. Spousta lidí říká, že je F1 příliš náhodná, já si to ale považuji za skvělé. Parádní závodění a vyhrávají stále stejní lidé. Je stále jasnější, kdo bude v šampionátu favoritem, takže to není úplně náhodné. Je to jen velmi vzrušující."
Nico Rosberg o závodu ve Valencii (zdroj: Nico Rosberg / Youtube)
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.